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两辆量产概念车证明NEVS成功了吗?

汽车预言家

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摘要:NEVS与微软合作开发的数字化和信息化平台,极有可能首次运用在天津城市移动出行试点项目中,而接下来的两款概念量产车也会搭载微软所提供的车联网技术。

在CES亚洲展上,NEVS首次展示了两款9-3系列纯电动概念车,而这两款只许“远观”的概念量产车,似乎并不能说明NEVS已经获得成功。在外界看来,NEVS能够顺利发展还需要很长一段路要走。

两辆量产概念车证明NEVS成功了吗?

6月7日,国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)在CES亚洲消费电子展上正式发布了移动出行新概念“遇见更好的出行”。据了解,此次NEVS发布的移动出行概念将提供未来城市移动出行的解决方案,在车辆和移动方式的设计、功能上融入多种全新元素。

近几年,基于纯电动以及无人驾驶技术而推出未来移动出行概念的汽车企业越来越多,在外界看来,未来的汽车已经不再是传统意义上的“四个轮子加一个发动机”,随着新能源、互联网、智能互联、无人驾驶技术等新技术、新概念的发展,移动出行服务或将成为了未来产品的核心亮点。

而此次NEVS提出的移动出行新概念,与其他车企提出的未来移动出行概念y有何不同?在现阶段,NEVS将如何推进移动出行概念的实施?随着车联网、云计算以及人工智能的快速发展,NEVS会如何实现移动出行新概念?

中国工厂生产纯电动汽车是新概念的前提

在CES亚洲展上,NEVS市场销售副总裁Jonas Hernqvist指出,“NEVS的解决方案是重新思考‘出行’的意义,这远远超越了单纯的汽车生产与销售。在不远的将来,NEVS将为城市移动出行设计一套完整的服务生态系统,这将为人们提供一种崭新的未来出行的解决方案。”

可以看出在NEVS的移动出行新概念中,NEVS要为未来移动出行生活制定的全面商业计划,而作为移动出行概念的重要组成部分,正是通过旗下中国工厂生产纯电动汽车产品。

两辆量产概念车证明NEVS成功了吗?

作为首次亮相的NEVS纯电动9-3及9-3X概念量产车,自然而然的就肩负起了NEVS移动出行新概念后最重要的首个产品。

NEVS纯电动9-3及9-3X概念量产车都基于萨博9-3平台打造,在外观上,两款概念量产车都有别于萨博之前的设计理念,在前格栅及前后保险杠方面有较大改进。

此外,根据官方公布的信息,两款概念量产车实现量产后,最大续航里程将达到300公里。在配置方面,量产之后还将搭载车载无线网络、无线软件更新、智能手机电池管理系统、智能语音控制等智能配置,同时这款车还支持手机车辆控制和电子车钥匙功能等。

InMotion概念舱是NEVS移动出行新概念的未来方向

在NEVS发布移动出行新概念的同时,还首次对外展示了InMotion概念舱。InMotion概念舱是NEVS基于对未来城市共享化车辆使用而推出的,展现了未来更加便捷的移动出行。

两辆量产概念车证明NEVS成功了吗?

据了解,NEVS InMotion以第五级自动驾驶为基础,构建了一个依托虚拟驾驶者、围绕车内乘客订制的个性化移动出行空间,为乘坐者提供不同使用需求下的个性化车内空间解决方案。

此外,NEVS InMotion将通过自动驾驶系统和共享服务提高出行效率减少交通拥堵。NEVS InMotion还将使用清洁能源,减少车辆所带来的环境污染,从而实现更少的环境污染、更安全的道路交通、更健康的城市生活。

NEVS InMotion另一个独居特色之处就是搭载智能出行系统。在乘车之初,智能出行系统会根据乘客的需求,设置不同场景的车内环境。除此之外,这套系统还能够保障你的出行时间计划,任何突发路况事件都会及时提醒乘客,并采取必要的行动,保障准时到达目的地。

与微软合作NEVS向数字化转型

NEVS所提出的移动出行新概念以及InMotion概念舱,势必需要强有力的技术支持,除了必要的产品硬件技术支持外,数字化变成为了实现未来移动出行的另一重要技术支持,正式基于向数字化转型的迫切需要,在CES亚洲展上,国能新能源汽车与微软在车联网、云计算以及人工智能等领域达成合作。

据了解,在双方合作期间,微软将为NEVS的数字化和信息化平台建设提供技术支持,从而为NEVS移动出行服务打下基础。

在NEVS移动出行新概念发布之前,NEVS与天津滨海高新区(THT)宣布在天津开展城市移动出行试点项目,该项目将在天津建立一个公共道路网,为NEVS提供实际交通情景下发展和测试共享出行服务。

在外界看来,NEVS与微软合作开发的数字化和信息化平台,极有可能首次运用在天津城市移动出行试点项目中,而接下来的两款概念量产车也会搭载微软所提供的车联网技术。

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