让汽车从传统的代步工具向移动生活平台转变，这是新纪元下的消费需求对汽车制造提出的新标准，而名爵ZS(配置|询价)无疑成为走在风口浪尖上的时代弄潮儿之一。
汽车在发明之初作为交通工具帮助人们缩短了空间上的距离，便利了商业交流和人情往来。百年流转，随着科学技术地不断进步，汽车也与时俱进地在安全配置、动力总成以及节能减排等方面推陈出新，优化人们的出行体验。
现如今，传统的汽车制造业在21世纪产业大变革背景下的移动共享经济时代面临的最大挑战是什么?我们也许可以从业内诸多知名汽车制造商发布的未来战略中窥探出“标准答案”，那就是从“汽车制造商”向“移动出行服务商”转型。
据一份调查资料显示，城市居民平均每天驾车时间和里程与日俱增，其中京沪穗深等一线城市名列前茅，北京更是以19.2公里的平均单程居首。因此，让汽车从简单的交通工具变为移动生活平台减轻驾驶疲劳已经成为越来越多车企的共识。在这方面，上汽乘用车与阿里的强强联合让名爵ZS在与一众竞品的角逐中斩获了先天优势。
名爵ZS是专注于年轻人市场的MG名爵品牌打造的互联网SUV车型，今年1~6月，名爵ZS以月销过7000辆，连续两个月闯进同级排行Top5、上市4个月销量即破3万辆的强势表现助力MG名爵交出了亮眼的成绩单。名爵ZS不仅在小型SUV市场逐渐站稳脚跟并向竞争对手发起了冲击。此次，名爵ZS瞄准了一较高下的对象就是即将上市的日产首款小型SUV劲客(配置|询价)(KICKS)。
名爵ZS 会支付的互联网SUV
经过七代产品的更换，如今第八代款凯美瑞(配置|询价)即将在中国市场发布。新品入市在一定程度上将给汽车消费者带来新的惊喜，但回顾历史，正因为有过去的经典，凯美瑞才更值得铭记。
针对现在移动出行的趋势，上汽乘用车与阿里强强合作，跨过了车机智能网联配置时代，而是直接将手机互联网功能接入了汽车。最直观的表现就是借助“YunOS”智能网联系统将“无现金时代”的移动支付龙头代表——支付宝植入到汽车这个载体上。
目前名爵ZS的智能互联已经在诸如维保相关的车享服务、美食地图推荐、加油和停车等出行服务，以及加油站非油品的商品交易、轻量模拟K歌等服务上打通了后台支付体系，实现了出门一支手机就能一键支付的颠覆式变革。不仅将移动支付拓展到一个更大的领域范围，更将汽车的使用功能提升到一个更高更新的层次。
除了支付宝带来的便利体验，在智能导航方面，名爵ZS基于高德地图和阿里云的智能导航已经实现了双盲定位，即在没有GPS与3G、4G等移动信号的情况下，如地下车库也能够实现定位功能。再者，云OS地图还具有自适应缩放功能，用户在不同的车速下，导航的地图界面会显示出不同的缩放比例，例如在高速状态地图处于概览界面，而当车速很低的时候就会呈现出详尽的界面。
此外，精确的语音控制系统使得名爵ZS的用户得以解放双手，它可以通过设定语音来控制天窗、雨刮和空调的开关和调节，同时名爵ZS也具备极强的模糊识别能力，无论是中英文混搭还是南腔北调的各种方言挑战，名爵ZS都能拿下，真正满足用户多元化的需求。
手机屏、PC屏、平板屏……如今人们已经进入“读屏”时代，汽车当然也不能落伍。名爵ZS配备了同级别超大8英寸高清大屏为智能互联系统的入口，相比之下，劲客虽然配备了7英寸大屏，但仅搭载了CarPlay智能车载互联系统，在体验上名爵ZS明显更具优势。
“小型”SUV个头也不小 名爵ZS全面超越劲客
日系车在中国市场一直有着不错的群众基础，日产更是拿下了日系品牌2016年在华销量的第一名，这得益于其在轿车和SUV上完整的产品线布局。SUV作为当红炸子鸡车型也为日产贡献了不少销量数字。
对于年轻人来说，SUV区别于轿车是其大空间和舒适的驾乘体验，因此同级别车型中，谁的空间更大、更宽敞无疑能够赢得消费者的青睐。通过车身尺寸的对比可以看出，名爵ZS已经几乎全面胜出竞争对手。
具体来说，名爵ZS的车身尺寸为4314mm*1809mm*1648mm，轴距为2585mm,除了轴距略有差距外，整体车身尺寸比劲客大了一圈。而在汽车内部的后排空间上，名爵ZS后排腿部和头部空间分别为926mm和995mm，同级别车型空间表现多在900mm之下，不仅优于劲客，同时远高出平均水平，空间优势明显。另外，名爵ZS后排座椅可按比例放倒，放倒后行李箱最大容积可达到1166L，无论是近郊远足还是长距离出行，再多的行囊在名爵ZS面前都不在话下。
高颜值就是正义 名爵ZS就是要“以貌取人”
名爵ZS 的设计出自打造了荣威RX5的邵景峰之手，从荣威到名爵，邵景峰向两个品牌倾注了不同的设计理念，不过从火爆的市场反馈来看两款车同样收获了消费者的认可。
在这个“看脸”的时代，颜值就是正义，毋庸置疑，名爵ZS取胜的关键一招就是凭借高颜值为消费者留下深刻的第一印象。
全新名爵品牌强调了专属独立的理念，作为上汽MG旗下首款小型SUV，名爵ZS采用了全新的设计语言诠释了“感性力”的设计方案，前脸蜂窝型格栅增添了几分动感气息，而格栅外缘则赋予光亮镀铬饰条包边，下唇也采用了银色护板更增添了几分精致感。前大灯采用了远近一体式的设计并辅以透镜。LED日间行车灯沿着大灯外围轮廓布局，造型相当犀利，辨识度也很高。
除了外观设计，在汽车配置上名爵ZS也没少下功夫。据业内一份调查显示，天窗已成为消费者，尤其是年轻用户选车时最关心的配置之一，因此它也几乎成为所有车型趋之若鹜地标配，使得不少车企在天窗以及天窗尺寸方面绞尽脑地费工夫，希望借此与竞争对手拉开差距。
名爵ZS绝对是这方面的佼佼者，它不仅配备了可开启的全景天窗，而且天窗尺寸达到同级别最大的1.19㎡，相比之下，日产劲客在内饰配置上仅设计了个性化的主题和配备了真皮方向盘，无论是实用性还是提升汽车质感方面，与名爵ZS比较都不可同日而语。
当然，感官品质的升级不只来自于全景天窗，MG名爵还充分考虑了年轻人对做工的高要求，精工细作地打磨出汽车的品质感，例如比例高达80%、同级最大面积的软材质包覆、同级最宽，达300mm的中央扶手、真皮打孔方向盘、大面积碳纤维饰板等等，堪比豪华车水准的装备使得名爵ZS彰显了十足的诚意。
最后，说到消费者最关心的价格问题，劲客几日前刚刚上市，新车预售价格在9.98~13.48万元区间。对比名爵ZS7.38~11.58万元的价格区间，两者起步价相差2.6万元之多，对于年轻消费者来说显然名爵ZS更具竞争力。
