宝马集团董事长齐普策二次来华不仅代表宝马集团，更是以先进制造业咨询委员会主席的身份，对中国汽车制造业进行新的认识与理解。
作者| 李响编辑|王鑫
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2019年10月18日，一架飞机降落北京首都国际机场，走下来的是宝马集团新任董事长齐普策。这是他上任后第二次到访中国，和上一次不同的是，这一次他不仅代表宝马集团，更是以中国先进制造业国际咨询委员会主席的身份和各方接洽。
据了解，中国先进制造业国际咨询委员会成员包括宝马集团、艾默生、赛诺菲、施耐德、空客、罗尔斯·罗伊斯等知名跨国公司，该委员会成立的目的是对中国制造高质量发展、产业数字化转型、医药卫生改革、知识产权保护等提出发展建议。随着智能制造在中国不断深化，该委员会目前在华累计投资接近万亿规模，其价值值得汽车业内关注。
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促进中国制造业高端发展的机构
这是中国先进制造业国际咨询委员会首次正式亮相。
2018年5月，在世界制造业大会上，中国人民对外友好协会发起成立“先进制造业国际合作高级顾问委员会”。据统计，当时为期三天的世界制造业大会上，共有436个项目在签约，涵盖电子信息和家电、新材料和新能源、装备制造、节能环保、现代服务、汽车和汽车零部件、生物医药等9个行业，投资总额达4471亿元。其中，对集成电路、新型显示、智能语音、新能源汽车、高性能新材料等项目的投资接近900亿元。
资料发现，中国制造业总额2010年超越美国成长为全球头号制造业大国。2010年中国的制造业增加值总额接近3万亿美元，约占全球制造业增加值的四分之一。在复杂的经济与国际背景下，2019年前三季度中国国内生产总值达到697798亿元，同比增长6.2%。分季度看，一季度增长6.4%，二季度增长6.2%，三季度增长6.0%，增速在全球主要经济体中名列前茅。
尽管中国拥有庞大的制造业基础规模，但在制造业复杂性方面仍有改善空间。工信部部长苗圩曾表示：“全球制造业划分为‘四级梯队’——美国独占第一档，欧盟、日本等发达国家第二档，中国在‘第三梯队’，且这种格局在短时间内难有根本性改变，需要长期赶超。”
对此，中国人民对外友好协会在2018年牵头成立中国先进制造业国际咨询委员会，该委员会围绕从体量发展引导转入高质量发展道路，推动中国制造业从中低端向中高端水平迈进。
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成员涵盖四国顶尖制造企业
梳理发现，中国先进制造业国际咨询委员会成员包括德国宝马集团、美国艾默生、法国赛诺菲、法国施耐德、法国空客、英国罗尔斯·罗伊斯等跨国公司，覆盖汽车整车、汽车零部件、飞机制造、医药健康、民用航空等各行业。
随着工业4.0概念的提出，全球掀起了制造业生产方式变革的热潮。中、美、德、日等国家都在积极布局制造业发展的长期规划。在苗圩看来，工业体系与信息技术的结合催生很多新的经济形式和经济业态，制造业由此迎来更多的发展新机。这些在各领域具有技术代表的跨国车企对推动中国制造业发展具有十分深远的影响。
以汽车工业为例，近年来中国汽车不断迎来技术与产业变革，新一轮科技革命和产业革命带来信息技术与制造业的深度融合。德国汽车工业协会数据显示，2010年以来，德国汽车企业已将其在华生产工厂数从8家扩大至30家。宝马作为著名跨国车企，在汽车生产流程中进行信息化改造，运用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术，将传统生产线转型成为智能柔性化生产线，并在中国投入新的生产方式。
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中国市场投资超万亿
资料显示，在2019年世界制造业大会上，跨国企业与中国企业集中签约项目达到638个，投资金额达到7351亿元，较去年增长46%和64%。
飞机制造业领域，空客公司2008年在华建立天津工厂，并于2017年建设了第二家天津工厂，该工厂可以对空客宽体飞机A330进行精加工。事实上，空客公司与中国的工业合作一直稳步持续的发展。空客规划到2020年每年在中国工业合作领域的投资额将超过10亿美元。
同属航空领域的罗尔斯·罗伊斯公司在1996年就与西安航空发动机公司共同组建了西安西罗航空部件有限公司，在2008年在大同合资成立山西北方安特优发动机有限责任公司，2017年动力系统与中国玉柴成立合资公司，主要为非道路发动机市场，特别是发电和油气应用生产MTU 4000 系列柴油发动机。
和航空工业相比，汽车是中国制造业与跨国公司合作最为紧密的领域。以宝马为例，宝马进入中国25年来，已经在北京、上海和沈阳三地成立研发中心，构成了德国以外最大的研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。
与此同时，宝马集团与中国政府机构、高等院校和科技企业展开了广泛合作。位于沈阳的华晨宝马生产基地完成5G网络的第一次技术迭代，成为全球首个5G汽车研发和生产基地。2019年9月，宝马集团与中国信息通信研究院签署谅解备忘录，将共同推进智能网联汽车的发展。
目前不完全数据统计，先进制造业国际咨询委员会成员在华累计投资已接近万亿规模。
发布于：北京