10月22日，保时捷首款纯电跑车Taycan(配置|询价) 迎来了成都首秀。成都媒体先睹为快，近距离接触了保时捷这一重量级车型。
保时捷中国传媒公关经理（南区）张思玮女士致欢迎辞
Taycan 具有纯正的保时捷基因，即使是第一次看到它，也可以让人一眼就可以认出这是一位保时捷家族成员。全新保时捷Taycan 9月初在欧、亚、美三大洲同步全球首秀后，即将在今年年底广州车展正式与中国公众见面。
而在价格方面，Taycan 起步价格是1148000元，与燃油版Panamera(配置|询价)并没有太大差异。
在这场媒体首秀活动上，除了展示全新Taycan的产品特性外，保时捷中国还带来了电气化之路和赛道革新的分享。在汽车纯电化的道路上，保时捷显露出了足够的决心和野望。
百年探索E驱高效动力
早在100多年前，保时捷就曾推出了世界上第一款油电混动汽车。
保时捷中国南区区域总监朱长琪先生致辞
保时捷的其灵魂人物——费迪南德•保时捷先生在1900年成功打造了第一台没有变速器的汽车，由前轮轮毂电机驱动，这一驱动理念至今仍应用于有轨电车、无轨电车、电动踏板车和电动自行车上。随后，他又推出了全球第一款全混动汽车，搭载首套串联式混合动力系统，这与当今的混动技术异曲同工。可以想象，在100多年前推出的这套系统多么超前，并没有条件实现量产，只能作为概念车或者实验而存在。
一个多世纪后，保时捷在创始人前瞻理念的基础上继往开来，陆续推出了Cayenne(配置|询价)和Panamera多款备受欢迎的混动车型，更有超级跑车918 Spyder和三届勒芒冠军赛车919 Hybrid，确立了独树一帜的“E驱高效动力”理念。
性能强劲，百公里加速2.8秒
保时捷 Taycan为四门轿跑设计，继承了典型的保时捷性能特征。作为一辆纯电车型，Taycan在互联服务和智能控制方面又加入了新的特性。
目前，已发布车型版本为全新Taycan Turbo S、全新Taycan Turbo，以及全新Taycan 4S。明年年末，Taycan首款衍生车型Taycan Cross Turismo也将问世。全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo预计将于2020年上半年来到中国。
保时捷人才学院资深产品讲师周晨先生现场讲解
在性能方面，全新Taycan践行了保时捷打造极致跑车的路线。在动力系统方面，保时捷采取了大家预期的品牌特有方案：Taycan 的前桥和后桥分别配备了一台极为高效的永磁同步电机，结合发夹式绕组技术，实现了最高功率密度和效率以及行驶性能的最大化。公布的三款车型性能不俗，Taycan Turbo S 从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒，Taycan Turbo为3.2秒，Taycan 4S为4.0秒。
保时捷人才学院资深产品讲师周晨先生表示，”保时捷的使命是塑造跑车的未来，Taycan始终是一款纯正的保时捷极致跑车，能够提供与传统保时捷车型一致的驾驶体验。”
Taycon也给我们带来一些全新的体验。比如全新设计的空调出风口，没有任何机械装置和旋钮，所有操作全部在液晶大屏上完成，可以实现风向、风力、温度、区域的控制。又比如纯电汽车特有的车辆动能回收系统，这一点往往会带来用户的不满，原因是回收系统启动的时候车辆一般有较强的顿挫感觉。而保时捷的车辆动能回收系统则带来不一样的感受，在保证了动能高效回收的同时，车主完全感受不到动能回收系统的启动。
充电方便，800V电压充电更快
全新保时捷Taycan 是第一款系统电压达到800 V的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400 V。
保时捷中国智慧出行商务运营及调控助理经理黄振庭先生现场讲解
根据电学公式：P(充电功率)=U（充电电压）× I（充电电流），在充电电流恒定时候，Taycan可以在普通电动车的一半的时间内完成充电。实际上，使用高功率充电网络进行直流充电时，Taycan 的蓄电池仅需5 分多钟便可充满100 km续航里程所需电量（WLTP标准下）。在理想充电条件下，Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟，并支持高达270 kW的充电功率。
据悉，截至 2020 年中，全国 80% 的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳、成都开始打造专属停车充电网络。预计于2020年底前，铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。保时捷还将在这四大城市率先开启代客充电服务。
保时捷中国智慧出行商务运营及调控助理经理黄振庭先生表示：客户将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务。未来还将在全国范围内整合超过 100,000 个第三方充电设施，为客户提供更为方便快捷的充电服务。
写在最后：
保时捷一直坚持“生于赛道 驰于公路”的品牌理念，以赛道作为试炼场，把最新的电动技术和经验应用于量产车的研发当中。比如911 GT3 R Hybrid混动赛车、918 Spyder、919 Hybrid赛车均为Taycon的量产提供了基础。保时捷的第一台纯电动赛车——99X Electric也将于今年11月出征2019/20赛季ABB国际电动方程式锦标赛。
