苏联ZU-23-2双管高炮
在上个世纪五十年代后期，苏联打算研发一款高炮用于对付2500米范围内低空飞行目标和在2000米范围内的装甲车辆，能实现防空和平射的火力压制能力，当时苏联的图拉仪器仪表设计局给出了两个方案，其中一个方案是单管型的ZU-1，不过这个方案在火力上有点不足，所以没有被采纳，而另一个方案双管型的ZU-14被采纳，在进一步优化设计之后进入大量生产，并命名为ZU-23-2谢尔盖牵引式双管高射机炮。
绰号步兵收割机
ZU-23-2高射炮诞生之后，就以可靠的性能及强大的火力服役至今，到现在的一些地区冲突中，仍然能看到它的身影，这款服役了60多年的火炮为何能经久不衰呢？
ZU-23-2高射炮机炮为两门2A14 23毫米高射机炮，这两门机炮安装在一台小型的拖车上，因此整个火炮系统的重量就达到了0.95吨，这就意味着这门火炮如果单单采用人工搬运的话会很困难，得益于小型拖车的配置，ZU-23-2高射炮可以采用各种不同的作战车辆拖曳转移。
一般情况下在苏联和后来的俄罗斯军队中大都是使用GAZ-66四轮驱动卡车和GAZ-69四轮驱动轻型卡车进行牵引转移，当然也可以直接安装在卡车车厢内使用，在现代的地区冲突中，也经常看到安装在卡车车厢内的ZU-23-2高射炮。
在发射的时候，可以将拖车转换成固定炮架的状态来进行射击，只需要将车轮移到一边，外翻变成水平的位置，将炮架上的三个千斤顶放下把底座顶起。这个时候就可以进行自由射击了，这样的好处就是能大大地增加火炮的稳定性，对于射击时的精度和跟踪速度都有不少的促进效果。并且转换过程很方便，只需要30秒就可以从行军状态下完成准备射击状态。
主武器是两门2A14 23mm 87.3倍径机炮，炮管长度为2008mm，在行军状态下，整个火炮长度为4570毫米、宽2880毫米、高1220毫米。
双管火炮的前端设计有圆柱形消焰器，并不是喇叭形状，这种圆柱形消焰器的内截面积大，因而能让燃气能充分膨胀，让燃气温度快速降低增加消焰的能力，并且在底部还开有向后的通气道而不是在侧面开口，这样做是因为双管的配置，因为在侧面开口的话就会造成双炮管上的2个消焰器排出的气流相互干扰，从而影响射击精度。
这种方法在后来中国85式25mm双管高炮中也采用，但是它的缺点是容易点燃消焰器筒内的混合气体，从而增大初次焰，所以消焰效果并不是很理想，在射击的时候依然能看到很明显的火焰。
在炮管上，还设计了上方有提把，在炮管上设计提把的原因只有一个，那就是方便迅速更换炮管，因为2A14 23mm机炮很容易过热，在每根炮管发射了100发的时候，它就会变得过热，这个时候就需要快速更换备用炮管继续射击，好在每门机炮都配备有两根替换炮管，因此可以循环更换射击，保证火力输出。
其弹药为23×152毫米B苏联口径机炮炮弹，这种炮弹跟二战时期的伏尔柯夫-雅尔雪夫VYa-23航空机炮是类似的，只不过在材料和火药配料上有所不同，ZU-23-2式高射炮的炮弹为钢制的弹壳，VYa-23航空机炮的炮弹是铜制的，可以从这点来区分。
ZU-23-2式高射炮所发射的23×152毫米B弹药分为不同的种类，分别是穿甲燃烧弹、高爆弹、高爆曳光弹和脱壳穿甲曳光弹，在发射穿甲燃烧弹的时候能在1000米的范围内，贯穿10毫米厚度的轧压均质装甲，而发射脱壳穿甲曳光弹的时候，能在1000米的范围内，贯穿28毫米厚的轧压均质装甲。
炮弹通过弹链输送到炮膛内，弹链安装在两个容量各为50发的弹箱内，每个弹箱位于两门机炮的侧部，分别为各自的机炮提供弹药。
火炮的供弹、击发、退壳动作全部都是采用的自动方式，因而在发射的时候能实现相当高的射速，两个炮管循环射击能实现最大2000发每分钟的理论射速。
当然在实际情况下会受到枪管过热和供弹系统的限制，实际射速会有所降低，但是也达到了400发每分钟的射速了，在高射的时候有效射高为2000米，而平射的时候有效射程能达到2500米，所以无论是对于直升机、攻击机等空中目标还是地面装甲车辆都可以实现火力打击。
在对付空中目标的时候，其瞄准机构是由ZAP-23光学机械瞄准具的协助下，射手在将目标数据输入之后进行手动瞄准和射击的，而对于地面目标则是采用T-3直管望远镜进行瞄准射击，这个实力在当年服役的时候还是有比较大的效果的，但是放在如今自动火控系统面前，是显得落后不少。
ZU-23-2火炮诞生之后，一共生产了超过14万门，因为越野机动性能较好，火力大，价格便宜、容易操作的优势，被超过20多个国家的军队所采用，并衍生出了四管的ZSU-23-4“石勒喀河”自行高射炮，这款四发自行高炮我们在第476期的时候有做过详细的介绍，感兴趣的朋友可以自行查看此期内容。
目前的一些国家除了对付直升机或者是低飞的固定翼近距支援攻击机之外，还用在一个特别的地方，那就是调为平射模式，用于攻击集群步兵和迫近的装甲车辆，还安装在装甲车、卡车和步战车上，堪称是战场上的多面手。
发布于：天津
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