如果现在有人问你为啥还开手动挡车，你回答是因为手动挡更有驾驶乐趣，很有可能会被人家嘲笑。
即便，你内心确实是这样想的。
其实，我也经常思考这样一个问题：现在买手动挡车，到底是因为穷还是因为手动挡开起来更好玩？
随着手动挡车型的越来越少，“驾驶乐趣”四个字，已经离我们越来越远了。
所以，现如今还去选择手动挡车型的人，大概率真的是因为穷。
但这并不代表，有驾驶乐趣的手动挡车真的销声匿迹了。
最近，宝马发布了3.0 CSL车型的相关信息，限量发售50台。
外观设计上，新车延续了3.0 CSL Hommage概念车的设计理念，车身采用了空气动力学套件，前轮20英寸、后轮21英寸的轮毂、米其林定制轮胎和红色卡钳，都让显得非常运动。
车尾配备有大尺寸的尾翼，排气则采用了双边四出的布局。看到它的第一眼，你就会知道这是一个“狠角色”。
另外，为了能够达到最佳的操控效果，整个车身还采用了轻量化的处理。
在内饰的设计上，新车采用了大量的碳纤维材质，中控台偏向驾驶员一侧，而且还有3.0 CSL以及#00/50等专属标识，配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。
作为一台为运动而生的车，新车配备有专属赛车方向盘以及一体化全碳高性能赛车座椅。
值得一提的是，在白色挡杆球头上，同样也有专属的“50”数字标识。
动力上，新车将会搭载3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率可达到553马力，最大扭矩550牛米。
另外，新车采用的是前置后驱布局，配备电子控制避震器和自适应M悬架系统。
毫不夸张地说，宝马3.0 CSL就是一款为赛道而生的车，堪称“手动挡之王”。
据了解，新车将会在2023年正式交付。是宝马M品牌50周年的力作。
只是不知道，这款车会不会成为宝马传统燃油车+手动挡车型的绝唱。
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