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东风裕隆回光返照,大7MPV月销暴增162%,但4个月合计不忍直视

车透社

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车透君在看4月份的MPV销量榜时,看到有一款MPV暴增162%,很是欣喜。

因为在这一弱市下,MPV跌多涨少。像别克GL8的4月销量为7088辆,同比跌53%;比亚迪宋MAX的4月销量为7794辆,同比跌44.8%。

东风裕隆回光返照,大7MPV月销暴增162%,但4个月合计不忍直视

好了,不卖关子了,这款车就是东风裕隆的大7MPV。但再看月销量为21辆,前4个月的累计销量则为35辆。

东风裕隆回光返照,大7MPV月销暴增162%,但4个月合计不忍直视

去年12月3日,中国台湾省最大的汽车生产商——裕隆集团董事长严凯泰,因罹患食道癌逝世,享年54岁。

东风裕隆回光返照,大7MPV月销暴增162%,但4个月合计不忍直视

这使得裕隆在大陆的东南汽车和东风裕隆两家车企的前途命运引人关注。

资料显示,纳智捷创办10年来,已让裕隆集团亏损百亿元,但严凯泰当时认为相比于欧美、日本等地区的知名大厂,纳智捷品牌还很年轻,还有很长的路要走。

但现实是残酷的。在4月份零售量最差的20家车企中,东风裕隆排名倒数第三,4月零售仅168辆,同比下降69.8%,份额接近于零,在乘联会统计的在产乘用车企中成为传统车企中月销量最少的一家。

今年1-4月,东风裕隆仅售出1587辆,同比降幅达到56.9%。

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东风裕隆2015年销量曾经达到6万辆,但现在几乎只剩一个零头了。

如今随着裕隆集团董事长离世,股东双方合作趋向淡化,这也使得东风裕隆最终成为市场“弃儿“的机会陡增了。

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