转自：北京商报
继国家发改委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）后，北京等多个省市陆续出台相关政策。北京商报记者近日从市商务局了解到，截至2025年3月12日24时，北京市累计收到报废更新申请5753辆，置换更新申请9788辆。北京市商务局相关负责人表示，汽车以旧换新政策的出台，有效刺激了汽车消费需求，消费活力持续释放。
日均申请近500辆
2025年1月8日，国家发改委、财政部发布的《通知》提出，针对汽车领域，要扩大汽车报废更新支持范围与完善汽车置换更新补贴标准。《通知》落地后，多省市相继发布相关政策。其中，2025年1月24日，北京市商务局等8部门关于印发《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》）的通知，其中包括2025年汽车报废更新补贴和汽车置换更新补贴具体政策。
《实施方案》提出，即对报废符合条件的国四及以下排放标准乘用车或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的，补贴2万元；报废符合条件的国四及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的，补贴1.5万元。此外，对转让符合条件的旧车并购买新能源乘用车的个人消费者，最高补贴1.5万元。其中，新车销售发票价税合计低于20万元（不含）的，补贴1.3万元；高于20万元（含）的，补贴1.5万元。
市商务局相关负责人表示，截至2025年3月12日24时，北京市累计收到报废更新申请5753辆，日均申请174辆；累计收到置换更新申请9788辆，日均申请297辆。
为推动《实施方案》更好落地，市商务局在政策宣传上委托北京市汽车流通行业协会，向市区加油站发放80个以旧换新宣传易拉宝，同时将1万张宣传彩页、300个易拉宝，派送到在京的汽车经销集团、4S店、经销企业、二手车交易市场及北京市七家汽车解体厂。市商务局相关负责人表示，确保政策宣传覆盖到汽车产业链的各环节。
此外，北京市汽车流通行业协会已开通市民咨询专线。“汽车以旧换新政策，北京市民参与度非常高。”北京市汽车流通行业协会会员部部长杜艳告诉北京商报记者，从2024年5月至今，北京市汽车流通行业协会共受理电话咨询3.5万人次；截至2025年3月13日，北京市汽车流通行业协会受理电话咨询已经达1.3万人次。
市商务局相关负责人对北京商报记者表示，下一步将持续贯彻中央经济工作会议精神，加力扩围实施“两新”政策，以消费品以旧换新作为提振消费行动的重要抓手，强化需求引领，进一步释放汽车消费潜力，促进汽车梯次消费、更新消费。
有门店客流增长30%
工作日的下午，在位于北京北辰亚运村汽车交易市场的北京瑞鹏之星比亚迪4S店内，聚满前来看车的消费者。一辆比亚迪秦的旁边，一位销售人员正向消费者讲解置换更新补贴政策。北京瑞鹏之星总经理张云伟告诉北京商报记者，“两新”政策落地后，为了让消费者更好地了解政策，店内也摆放了政策宣传易拉宝。同时，在销售过程中，店内销售人员也会主动向到店购车的消费者介绍“两新”政策。
“店内有相关评估旧车情况的评估师，会帮消费者评估其旧车适合置换还是报废。”张云伟表示，如果消费者到车辆解体厂进行报废，报废流程周期约1个月。如果选择旧车置换，办理时间约10天，店内将有专业人员协助车主办理相关流程。
《实施方案》落地以来，不仅让消费者享受实惠，也拉动新车销售持续增长，不少汽车品牌4S店迎来客流和销量小高峰。据张云伟透露，补贴政策落地以来，店内客流量同比增长约26%，销量同比提升达20％，目前店内单月销量约200辆。此外，4S店利润也明显提升，张云伟透露，目前店内总体运营利润提升了5%—8%。
上述比亚迪4S店并非个例，《实施方案》落地以来北京地区汽车经销商门店的客流均有所提升。蔚来北京区域销售负责人张宏表示，随着2025年北京“以旧换新”政策延续，叠加蔚来汽车的限时购车政策，北京地区蔚来门店的客流量增长约30%，到店购车消费者中超四成均通过以旧换新的方式购车。
数据显示，2025年1月北京新车交易量达4.53万辆，其中新能源汽车交易2.05万辆，同比增长4.9%，新能源汽车销量占新车总销量的45.25%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，2025年“两新”政策针对汽车补贴范围进一步扩容，将助力北京市场的汽车消费升温。市民董云龙对北京商报记者表示，自己的燃油车已经开了八年左右，本身并没有打算购置新车，但在了解北京以旧换新政策后，已决定在近期置换新车。
市商务局相关负责人表示，汽车以旧换新政策的实施，不仅让消费者切实享受到实惠，也对汽车销售产生强大拉动力，进一步促进北京汽车消费市场的繁荣发展。
北京商报记者 刘晓梦
