20年前，我们对于自主品牌的概念还是停留在五菱宏光、东风卡车这类商用车型，而且做工粗糙、技术落后、品控也差，所以大家对于国产家用车的印象就打上了低端、不耐用的标签。但在近10年，自主品牌的发展势头相当迅猛，不管是制造技术、设计、做工等部分都有了相当大的进步。愿意选择或者是看好国产车的消费者，也越来越多。
以前我们经常说，咱们国产品牌越来越强，但要改变大家对于国产车的观念，啥时候能把国产车卖到国外去，在世界的平台上与其他车企“同台竞技”，这样才能够让咱们更加信服。这不，最近举办的全球五大车展之一巴黎车展上，就有不少咱们中国的汽车品牌在举行了上市发布会，宣布进入欧洲市场，咱们一起来看看都有哪些车型，这么有实力！
比亚迪
巴黎车展发布车型：
元 PLUS
唐 EV
汉 EV
海豹
在今年7月份，比亚迪旗下的元PLUS、海豚和海豹共三款纯电动车型在日本进行了首发亮相，并且受到了日本汽车媒体的广泛好评。其实比亚迪很早就已经进入日本新能源汽车市场了，早在2015年，京都巴士公司正式引入比亚迪电动巴士，2022年，日本13个都道府县引入65台比亚迪电动巴士，占所有电动巴士的70%。
在今年巴黎车展上，比亚迪“带去”欧洲市场的车型分别有王朝家族的唐、汉、元，还有海洋家族的海豹，并且这些车型后续将在欧洲的挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家进行交付。说到这里大家就会发现，元PLUS几乎在是比亚迪海外市场战略的重要车型，特别是在全球各个国家对于新能源纯电动汽车的需求量日益增大，比亚迪目前的销售网络已经遍布全球70多个国家和地区了。
大家肯定很好奇，这些车型在国外到底卖什么价格，在上个月底比亚迪就宣布了元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。元PLUS在国内就是典型的15万级SUV，而它在德国的预售价为3.8万欧元（约合人民币26.6万元）；汉 EV以及唐 EV车型在德国的预售价均为7.2万欧元，约合人民币50.49万元。以前总说进口车贵，原来咱们中国车“进口”到国外，也比本土贵多了。
长城汽车
巴黎车展上市车型：
拿铁PHEV
欧拉闪电猫
熟悉长城的粉丝们都知道，咱们日常提到的家用SUV包括哈弗、魏牌、坦克等品牌均属于长城汽车旗下，另外在专注纯电动新能源车方面的欧拉也同属长城汽车。长城汽车早已在布局海外市场方面表现出相当积极的态度，目前已发展出七国十地全球化研发布局，旗下的哈弗品牌也一直是长城全球化战略的先锋部队，但是在今年的巴黎车展上，长城反而是带去了两款魏牌的咖啡系列插电式混合动力SUV以及两款欧拉纯电动车。
魏牌旗下的咖啡系列车型在我看来都是一个非常创新的系列，当然在命名方面一开始大家觉得还是争议很大的。在巴黎车展上正是上市的Coffee 01的车型正是国内的摩卡PHEV车型，搭载了插电式混合动力，在欧洲的售价为5.59-5.99万欧元，约为39.5-42.4万元人民币，而在国内摩卡PHEV的售价只需29.50-31.50万元。而且，在欧洲5-6万欧元的已经能买到许多主流的中大型豪华SUV了，比如宝马X4在XDrive30版本，在欧洲定价才5.3万欧元，在国内售价则要近50万元人民币。
除了摩卡和拿铁的两款PHEV车型，欧拉的闪电猫和好猫也是相当有看头，要知道本来在欧洲就很流行这类身材“娇小”的电动车，因为欧洲的一些道路还是比较窄小的。在今年上半年，欧拉好猫已经在英国进行了上市活动，欧拉旗下的好猫在欧洲的产品名称为FUNKY CAT，在英国的售价为2.5万英镑（约合人民币20万元）。另外，闪电猫在国内预计是明年进行上市活动，本次在巴黎车展仅是作为亮相展出，还没有公布具体车辆名称。
零跑
巴黎车展上市车型：
零跑 T03
零跑 C11
比亚迪与长城两家在国内都是传统车企了，在汽车制造业深耕多年，而作为造车新势力的零跑这一次也参加了巴黎车展，这实属不易，本次零跑的带去了两款车型，分别是最新的纯电动中型SUV零跑C11以及小型纯电动车T03。早在9月份就相关报道称零跑汽车正式开启“出海”模式，迈出全球化进程的第一步就是以色列，出口车型正是T03，未来零跑汽车还将布局欧盟其它成员国市场。
T03是零跑旗下推出的第二款车型，在国内定价为7.95-9.65万元，咱们结合它的续航能力和灵巧车型空间，在目前国内市场来看其实我觉得它的性价比还是很高的，而且T03也是零跑品牌旗下销量最高的车型。而且零跑T03(配置|询价)还搭载了3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达的硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，对于欧洲市场来说，像T03这类小型纯电动车是相当受欢迎的产品。
零跑C11在国内也是也一款比较热销的纯电SUV，之前经过了一轮“涨价潮”之后，它在国内售价为17.98-23.98万元。此次在巴黎车展上亮相的零跑车型均与国内零售车型相同，只是对于车机系统等语言进行了“英化”。不过本次巴黎车展，零跑品牌尚未没有公布这两款车在海外零售的定价信息。另外，零跑全新纯电轿车C01在国内已经启动交付，未来零跑会不会有更好的业绩呢？
