公认宝骏530的对手，这国产车配1.5T油耗7.2L，真正懂它的人很少
在汉腾X5 MAX还没有真正上市的时候，很多用户都对它充满了很大的期待。说起汉腾X5肯定一点儿都不陌生，它是一款指导售价在6-10万之间的紧凑SUV，而这一次，它选择了在X5的后尾加入了MAX作为点缀，来对抗宝骏旗下的530车型。事实上，多了这个MAX之后，比汉腾X5多加了两个座，对于家中人口多的小伙伴来说，应该是个不错的选择。汉腾给出8.38-10.38万的指导售价，另外，这款新车的驾控体验能够与欧系部分产品相媲美。接下来就让我们一同看一下，它到底有没有这个实力！
与老款想对比的话，新车与汉腾X5最大的区别就在于它前脸的造型上，汉腾X5 MAX通过大尺寸的格栅将其前脸的造型变得更加拥有质感。此外，在雾灯的位置上，汉腾X5 MAX配备了四颗LED灯光，点亮之后能够带来十分明显的辨识度，在BCD柱的位置上，汉腾X5 MAX增加了黑色的涂装，并且营造出悬浮的既视感，能够吸引更多年轻用户的眼球。虽说加入了MAX的尾缀，但是尺寸方面则与普通版本保持一致，依旧是4501*1820*1648*2600mm。
不过说实话，汉腾X5 MAX的内饰设计并没有带给我多大的惊喜，如果你见过汉腾X5这个产品的话，再接触汉腾X5 MAX，并不会感觉它多么的熟悉，三幅式的方向盘，在造型方面中规中矩，只是在它的底部增加了一圈银色装饰加以点缀，左右两侧为功能区，操作起来较为便捷。
由于汉腾X5 MAX的尺寸并没有进行加长，所以最后面的空间略显尴尬，头部还能够接受，腿部确实有点儿憋屈，不过有总比没有好，对于家里有孩子的小伙伴来说，增加这两个座椅之后，还是蛮实用的。在储物空间上还可以，全车一共提供了15个储物格，无论是门板还是手套箱的位置，都有一个还算不错的容积反馈。汉腾X5 MAX第三排的座椅进行折叠之后，行李箱的空间与普通版本的产品相对比差距不大，若是没有折叠的话，放一个旅行包都有点儿困难。
配置方面一直都是汉腾的强项，放在汉腾X5 MAX的身上依旧如此。360°影像、无钥匙进入以及自动雨刷，都有提供，整体来看它的性价比还是蛮高的，至于其它的配置上，汉腾X5 MAX还提供了头灯的自动开关、后视镜的折叠以及加热等功能。而且它配备的8.8的显示器，尺寸虽然不大，但是功能以及配置，我们所能够想到的一个不落，不仅能够切换360的影像，还带有行车记录仪，使用起来十分方便。
动力方面，汉腾X5 MAX延续了1.5T的发动机，所获得的参数据也基本保持一致，能够获得115KW的峰值功率，峰值扭矩也能够达到215NM。就这套组合来看，我认为它能够带给我们的感受与普通的产品相对比，并没有什么明显的优势。不过，1.5T也是大部分同等竞争品中搭载的相同发动机，油耗7.2L，0-100km/h的加速成绩为12.10S，虽说算不上多么的美丽，但也达到了家用代步的基本目的。
说到着，相信你们已经清楚的明白，MAX到底是一个什么意思了吧！比起汉腾X5不过是多了两个座椅而已，对于家里人口较多的小伙伴来说，实用性还是蛮高的。再加上它8-10万左右的指导价格，相信能够为同级的竞争产品造成一丢丢的压力。其实汉腾是我们国产车里面一家实力不错的车企，而且造出的车销量也有目共睹，但真正懂这款车的人很少，大家对这款汉腾X5 MAX怎么看，一起来说说看。
