如今的SUV在国内火爆依旧，其中得益于更大更灵活的装载能力，也得益于更高大壮硕的造型，但在通过性这点上却已经很难说还是普遍优点了。
随着现在SUV也开始追求年轻、运动和更好的操控性，底盘那是变得越来越低，甚至有些已经与轿车无异。四驱方面，明明四驱系统现在更成熟成本也更低了，却反而因为主要在公路上驾驶变成了不必要的元素，在降成本的浪潮中大片退场消失。
SUV越来越低的同时，轿车里面也有人反其道而行之，来自北欧的沃尔沃V90(配置|询价)就是这样的一个存在。旅行车的造型让乘坐空间充裕，装载空间更灵活多变，标配的前置四驱性能不俗同时，V90还有自己的独门绝技，高达210mm的最小离地间距。
这是一个非常夸张的数据了，要知道兰德酷路泽也才不过230mm，因此纵使V90的轴距达到2941mm也依旧有着不错的通过性。
配合四驱系统，即便外出游玩遇到坑洼较大的路况也不用太担心，甚至不少SUV都挠头的地方也能轻松通过。
所以，谁说通过性就一定要看SUV？
