双离合代替手动变速箱,Huracan性能有望进一步提升

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海外媒体最近发布了兰博基尼Huracan的最新消息,称兰博基尼官方宣布未来将不会再推出搭载手动变速箱的Huracan车型,取而代之的则是双离合变速箱。兰博基尼研发主管Maurizio Reggiani表示,随着发动机输出扭矩越来越大,用脚去踩动离合器踏板会越来越费力,因为对于超级跑车来说,为离合器踏板安装一个巨大的助力器是不符合实际的。

外观不用多说,低矮的车身,大面积的挡风玻璃,搭配左右两侧不规则的进气格栅,修长的LED头灯,无时无刻不给人一种死盯住猎物的感觉,独具兰博基尼的家族设计风格。更加倾斜的车头完美的彰显了兰博基尼对于空气动力学的研究设计,风阻系数降低了3%,下压力增加了50%。紧凑的尾部设计也更是减少了啰嗦的装饰,显得全车更加动感。车顶百叶窗的设计不单起到美化装饰的作用,对稳定车尾的乱流也起到了很好的控制作用。

内饰依旧是经典的兰博基尼家族设计语言,厚实的方向盘,大片的换挡拨片,凸出的仪表盘和四个空调出风口将全车的战斗氛围体现的淋漓尽致,红色的启动按钮更显激进,仿佛按下就要开始进入战斗的状态。所有的按键被规划的很到位,按键大小也适合驾驶员更加方便的操作,12.3英寸的TFT显示屏安放在了仪表盘中,可以对车辆状态进行实时监控和调整。

动力上性能当然不弱,5.2L V10自然吸气发动机最大输出功率449kW,最大马力610匹,最大扭矩560Nm。采用直喷和歧管喷射的双喷射技术,搭配上启停系统,综合油耗仅12.5L。相信搭配了全新的双离合变速箱,这台小牛的动力总成会更加的优秀。

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