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都在说国产车已经全面超越韩系车,专家说:理性一点

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车与舆 2019-08-21 16:23:56

在近两年我国的汽车市场上,韩系车因为一些因素,销量直线下滑。而近些年韩系车在国内的表现确实令人堪忧,很多人都觉得,韩系车肯定不行了。再反观我国自主品牌近些年,不断发力,在汽车市场上取得了不小的成绩,吉利、长安、长城、传祺等品牌的销量可谓是爆发式的增长,于是网上就有了韩系车已经被国产车全面超越的消息。那么事实上真的如此吗?

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个人认为,这个问题理解的有些片面,我们首先分析,韩系车销量下滑的原因。自2016年起,韩系车整体进入寒冬,以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩系汽车,品牌销量上出现了全名崩盘,“现代,现代,老百姓的最爱”类似这样的口号再也不喊了。另外在中国其他市场的韩系产品销量再也没有之前的辉煌了,这当中最大的原因,是由于“萨德事件”的发生,两国政府之间的冲突,延伸到了国民情绪上,让国人对韩系沾边的,都出现了抵制情绪。这与汽车本身的产品力没有关系。

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核心技术一直以来都是自主品牌的痛点,这些年,吉利、长安、长城、奇瑞等车企都在技术研发领域投入大量的资金,功夫不负有心人,终于每家都有了自己的独有技术,但十分有限,主要还是依赖于采购。但韩系车型在发动机、底盘、变速箱、甚至零部件生产,都能做到完整的自给自足。大到动力总成,小到火花塞ECU,韩企都可以做到自行生产自行调试。并且现代起亚集团自主研发的发动机,连续四年荣登沃德十佳排行榜,从小排量发动机到V8的大排量发动机,包括混动领域都有涉及。这是自主品牌车企无法比拟的。

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最后说到销量,韩系车型近两年的销量只是不再像之前那样辉煌,但也绝不会到惨淡的地步。去年韩系车所有品牌在国内的总销量为78.5万台,同比下降幅度超过了30%,但放眼全球市场,代起亚全球销量为725万台。这是我国四大自主品牌巨头合起来都无法比拟的。

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但国产车真的有没有超过韩系车的地方,小编觉得还是有的,譬如说当下的产品设计能力,对新市场的求知欲以及配置、安全以及对中国文化了解方面,在譬如说性价比和售后服务上,自主品牌完全要比韩系车更具有优势。

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无论什么时候,我们还是要站在一个理性的角度上来分析事物,对韩系车型,我们要学习,要承认差距,要敬畏,不要诋毁,尊重对手,就是尊重我们自己。

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