宝马品牌在汽车市场上已经被评为操控、豪华的代名词，凭借着优秀的操控、不错的动力和非常豪华的内饰氛围赢得了无数消费者的喜爱与追捧，并在汽车市场中取得了不错的销量和口碑。而说到宝马，就不得不它旗下较为经典的车型——宝马1600。
宝马1600是在宝马汽车在60年推出的车型，1600可以称为3系(配置|询价)和1系的前辈车型，在当时汽车市场，宝马1600的各项配置均可以评为超前，虽然四轮独立悬挂的配置放到当今的汽车市场已经非常普遍化，但却在当时给宝马1600带来了非常不错的操控性，使得宝马汽车拥有了操控的代名词，也在上市后得到了一片叫好声。而后续车型3系的操控性能就是这么得来的。经过数十年在汽车市场的摸爬滚打后，宝马汽车业也逐渐变得强大起来，车型款式也更加丰富。为了在豪华品牌紧凑型车市场分到一杯羹，宝马也在2004年推出了1系车型。1系最开始的设计初衷是做最纯粹最运动最具有驾驶乐趣的一款车，采用FR布局底盘，50：50的比例也运用到了1系身上，驾驶层面表现非常突出，与同级别中车型在配置及用料上均有着非常明显的优势。
随着越来越多的进口汽车国产化，2014年，宝马1系也进行了国产，在进口版两厢的基础上增加了三厢，而为了降低售价节省成本，国产后的1系也取消了前置后驱的配置，改为前置前驱，因为没有的后驱传动轴，使得国产车型在油耗和车身重量上均有所降低。目前在售的国产车型已经到了2020款。
外观方面，现款1系较上一代在外观设计上更加圆润，标志性的宝马双肾进气格栅并没有采用7系(配置|询价)上的加大号设计，视觉上更为协调，天使眼的设计在1系上也得到了体现。机舱上的几处线条较为平和，没有太多的突兀。
车身侧面没有过多的线条修饰，视觉上较为简洁。
车尾处尾灯的设计更加的扁平化，看起来比较动感，夜晚行车时也比较有辨识度。
内饰方面，依然采用了家族化的设计，豪华套装上采用普通三幅式方向盘，运动套装上采用“丁字裤”型方向盘，为喜欢不同风格内饰的消费者提供了不同的需求。机械仪表盘配合中控上的8.8英寸的触摸液晶屏的设计也较为传统，读取数据和操控时方便度也还不错。
动力方面，2020款1系搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传统方面匹配7速双离合变速箱，动力表现上满足日常使用完全没有问题，同时还有着不错的燃油经济性。较进口版相比，国产版变得更加务实、舒适、人性化，并在这些基础上还保留了一定的操控能力。
