说起大众，这一品牌可以说是最早进入国内的汽车品牌之一，推出了包括捷达在内的多款经典车型，出了名的皮实耐用。但在外观设计上，大众却一直处于落后时代的感觉，跟同为德系品牌的奔驰宝马相比或者跟当下年轻人所青睐的丰田、本田旗下的热销车型对比，大众旗下的车型大多过于陈旧且保守。
作为大众推出多年的斯柯达晶锐也难道这一设定，现款的斯柯达晶锐所采用的平台架构从2008年开始到现在已经将近13年了，拿着这样的古董设计又如何能在这个追求时尚科技感的汽车市场中被人关注呢？
可能大众也看不下销量低迷的斯柯达晶锐了，这次新款晶锐的设计采用了同大众热销车Polo(配置|询价)同平台打造，相较以往的换代，第四代斯柯达晶锐可以说从外到内都有着质变。从目前爆出的谍照中可以看出，第四代斯柯达晶锐前脸跟现款完全不同，采用了时下流行的鹰眼式前大灯，对比现款的笨重古板更给人一种时尚气息。飞瀑式前格栅间隙更大，格栅更粗，让这款车前脸看上去更显凶猛。底部进气口也做了一定的改动，让整款车看起来更显运动感。在车尾部分，回旋镖式的尾灯设计看上去更有辨识度，整体看来第四代斯柯达晶锐相比现款堪称焕然一新。
在内饰上虽然尚未公布谍照，但历经多年的大改，连外观都做到了几乎完全改动，以往过气落伍的晶锐内饰相比也会迎来一次大换血，液晶仪表显示盘、超大中控屏，多功能方向盘这些常见的提升内饰科技感配置相信第四代斯柯达晶锐很大可能会拥有。
在动力方面，第四代斯柯达晶锐将提供三种动力选择。1.0L的三缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱；1.0T的三缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱；1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率可达150Ps，最大扭矩为250N·m。
在国内大多数车主对于三缸车并不看好，而且在体验过涡轮增压发动机后，相信多数车主还是喜欢涡轮增压发动机带来的强劲动力。庆幸的是此次第四代晶锐也提供了四缸涡轮增压发动机的车型选择，而且据目前了解的动力表现也丝毫不输主流车型。
对于这款有望年内发布的全新斯柯达晶锐，不知道你是否期待？
