引言：对于智能网联汽车，荣威RX5(配置|询价)是尝鲜者，也因此成为上汽荣威的明星车型；而面对已然红海的紧凑型SUV市场，想要再立杆头，并不容易。
7月6日，全新荣威RX5 PLUS正式上市，新车共推出五款车型，官方指导价为10.38万-13.98万元。
“新国潮设计”、“双十佳”全新第二代蓝芯动力总成、互联网汽车维纳斯智能系统，成为全新荣威RX5 PLUS的点睛之笔。
其中，全新荣威RX5 PLUS搭载的1.5T高功率性能发动机，可实现最大功率133kW，最大扭矩285N·m，百公里加速时间8秒以内；传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，平顺性和传动效率进一步提升，而NEDC百公里综合油耗仅为6.9L。
同时，全新荣威RX5 PLUS在车内静音处理上也颇为用心，声学材料几乎覆盖整个车内和前舱，加之运用高性能米其林PS4静音轮胎、超静音叶片+无极变速控制风扇等，最大程度降低车内噪声，使酣畅淋漓的操控性能与车内静谧性得以兼得。
在智能科技方面，全新荣威RX5 PLUS搭载互联网汽车维纳斯智能系统，只需一次唤醒，即可实现90秒自然连续对话。另外值得一提的是，该系统打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景引擎，可以根据用户位置和习惯主动为用户推荐服务，更加人性化。
2016年，荣威RX5以互联网SUV的身份横空出世，也曾在SUV销量榜单名列前茅，不过当前“爆款”之势明显减弱，月销不过万辆。面对哈弗H6(配置|询价)、长安CS75 PLUS等自主品牌车型，以及本田CR-V、日产奇骏(配置|询价)等合资车型的双重压力，升级而来的全新荣威RX5 PLUS压力着实不小，而作为上汽荣威销量支柱，其又不得不扛起重任。
五年时间，互联网汽车已铺天盖地。在新的严峻形势下，升级而来的全新荣威RX5 PLUS还能否跻身前列？至少从新改款身上，我们看到了上汽荣威的诚意和决心。
