近两年，自主品牌不管是在设计还是在做工用料上，都体现出了媲美合资大厂的水平。特别是以哈弗和吉利为首的一众一线自主品牌，在销量和口碑上都获得双丰收。那就目前的情况来看，自主品牌真的可以媲美合资了吗？
根据J.D.Power最新发布的2017年中国新车质量研究报告，在中国主流车品牌中，只有两个中国品牌上榜。让人意外的是，上榜的并没有哈弗吉利，也没有奇瑞比亚迪等。都有谁？一起来看一下。（注：主流车市场每百辆车故障数平均值为105）
广汽传祺
每百辆车故障个数：101
广汽传祺在换帅过后，品牌实力得到明显的改观。首先是设计，更具有国际范儿了，和同级自主品牌也有了不小差距。其次是产品实力，GS4一炮而红过后，后续的GS8和GS7都有着很不错的表现。而在新车质量上，传祺每百辆车仅为101个故障，这和上汽大众是一样的。
每百辆车故障个数：105
另外一个上榜的就是五菱，可不要以为五菱家族价格便宜品质就很低，它的百车故障数为104，这也是超过主流品牌平均水平的。五菱家族有多款车型在国内都很吃香，五菱宏光首当其冲，然后是宝骏系列的560、730和310等，都是国内的神车级选手。
可能看了这份榜单，不少人都会感到意外。凭什么上榜的只有传祺和五菱，而看似产品实力更强的哈弗和吉利却未曾上榜呢？其实这也不难理解，因为传祺和五菱都有着很深厚的合资背景，产品零配件供应商和设计人员也几乎是与合资品牌共享。可以这么说，这两个品牌是最靠近合资的，所以有这样的表现也就不难理解了了。
