近日，小鹿从上汽乘用车获悉，荣威RX3优惠力度进一步升级，官方指导价直降2万元！在6月30日前购车，还能“瓜分”上汽发放的30亿现金红包，补贴5000元/台。
此次降价后，荣威RX3起售价进入6万元区间，对传祺GS3(配置|询价)，长安CS35 PLUS(配置|询价)等车型的价格优势进一步拉大，可以说是迎来了最佳入手时机！
空间大大大，实用指数五颗星!
荣威RX3定位于入门级紧凑型SUV，长宽高分别为4408*1804*1651mm，轴距为2625mm，要比现在市面上同价位的长安CS35 PLUS、现代ix25大出一大圈。
“Bigger than bigger”，这一苹果五年前用来宣传iphone6的广告词，现用在荣威RX3身上也适合。
空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上，会给豪华感加分。得益于更长的车宽和轴距，荣威RX3后排腿部空间为一拳四指，轻松翘个二郎腿。
另外，荣威RX3的后备箱也不小，后排座椅支持4：6比例放倒，拥有485-1474L的容积，组团春游也能轻松装下全车人的行李。
驾驶平顺，经济省油是荣威RX3另一大亮点
动力上，荣威RX3搭载了两套动力系统，分别为1.3T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机。其中荣威RX3 1.6L CVT车型采用1.6L阿特金森循环发动机+CVT无级变速箱的“黄金组合”，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为158牛米，驾乘舒适平顺、燃油经济性极高，工信部百公里综合油耗仅5.9L。
现在中国市场的车型搭配还比较多元化，但现时在日本本土几乎无法在2.0排量以下的车型中找到液力自动变速器了，悉数被CVT变速箱所取代，那么，为什么不用挡位更多的自动变速器？
这是因为小排量发动机的扭矩输出都不可观，如果匹配多挡位变速器的话，遇上不断加速、减速的工况，那变速箱就需要不停地改变挡位来满足动力输出，但如此一来，乘客们都要吐一车了。
而CVT变速箱的特性能让发动机保持在最佳燃油经济性的区间，同时变换传动比的动作不会有间断，平顺性表现能够得到保证。
所以我一直认为CVT变速箱是自然吸气发动机的最好搭档，顺畅的动力输出表现比一切更重要。
不仅仅是性价比，荣威RX3还强调品质感
以前，如果你只有7、8万的预算，别指望能享受什么越级的品质，一台能开，可靠的车就很不错了。
现在，荣威品牌年轻的设计理念、向合资品牌看齐的做工、超高的配置、大幅的终端优惠都表现出较高的产品竞争力。
“廉价不再等于廉质”这个概念终于在荣威RX3身上得到了很好的诠释。
以荣威RX3 1.6L CVT互联网智享版为例，不到10万的价钱，你可以享受到前排无钥匙进入、无钥匙启动、主驾电动调节、无钥匙启动、主驾电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、车窗一键升降、车窗防夹手、自动驻车、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等等配置。一般来说，合资品牌15万元以上的车型才拥有同样的配置。
另在外观和内饰上，荣威RX3的做工和用料都是上乘，该车内饰但凡手经常触碰到的地方均采用软性材质包裹，中控台中部、门板中部、方向盘、换挡杆均是如此。其中方向盘外圈采用Nappa皮质，看上去有高级感，摸上去又具有细腻的手感。
品质方面，可以说是领先同级，不输于合资。
近日上汽乘用车斩获了2018年度上海市市长质量奖。就展现了权威部门对上汽乘用车质量工作的肯定，同时这也意味着上汽在自主品牌在推进质量领先、坚持以质取胜经营战略上取得了丰硕成果。
大空间、低油耗、高品质、高性价比，可以说，荣威RX3迎来了最佳入手时机！
入门级车型仅6.38万元起售，哪怕是1.6L的顶配车型，售价也不需10万元。同时还有36期、最低日供17元的“气球贷”金融政策，并且提供三年或十万公里的整车质保。这些不仅为消费者提供了精打细算的购车方式，同时也提供了无忧的用车服务。
文 | 鹿小凤
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
