页面需要开启JavaScript体验 >>

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

玩车TV 2019-05-31 14:12:51

一直以来,路虎品牌给人的印象都是非常硬派的,旗下的车型无论是揽胜、星脉、极光,这些清一色的SUV可以说是很多男人的梦想,此外在越野能力上,路虎也有着自己独有的技术和心得。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

但是路虎似乎不甘心只做SUV,轿车成了其发展的一个方向。此前,捷豹路虎就已经注册了一个新的车型商标“Road Rover”,而这个商标也许是路虎的第一款轿车车型。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

早在2017年,就有海外媒体曝光了一组路虎轿车的渲染图,具有很高的路虎家族的风格,继承了星脉的外观设计。路虎也许也正在寻求转变。毕竟SUV的市场是有局限的,所以,一组全新的路虎轿车的实车图再一次被曝光了。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

这一次可信度还是很高的,虽然从设计来看,跟上面的相差不大,但是这种消息不会空穴来风。而且这一次,这款车的定位不再是一台三厢轿车,而是一台旅行版车型,也许是因为欧洲人对于旅行车情有独钟,需求量也很大,想从旅行版下手。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

英国豪华SUV品牌路虎(Land Rover)自1948年诞生起,一直致力于打造应对各种路况的全地形汽车。在其70年的发展中,无论是揽胜系列、发现系列及Defender系列都赫赫有名,成为全球SUV品牌里面的佼佼者。

如今路虎也要投入到轿车领域,似乎总觉得和品牌风格有点不搭,毕竟一直以来的形象都是硬派SUV,转向轿车似乎有点半路出家,颠覆很多消费者的想象,况且造轿车的难度比SUV大很多,路虎在品控方面做得向来不尽如人意,如此举动,是否对品牌形象是否产生不良印象还不得而知。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的
路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

纵观世界车坛,有个品牌和路虎一样,一直专注于SUV,那就是Jeep了。作为SUV的开创者,Jeep这个品牌诞生在二战的战场上,无论是运输车、医疗车,曾经叱咤风云的威利斯MB都能很好的胜任,为二战的胜利作出了突出的贡献。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

战争结束后,Jeep专为民用,经过时间的洗礼,岁月的打磨,拥有传奇色彩的Jeep,在它的身上依然能够明显的感受到复古而又硬派的气息。目前旗下的车型,无论是标志性的牧马人,还是大切诺基,对于品牌形象的素质和基因的传承都做得比较到位,虽然出了自由光这种比较另类的车型,但是Jeep品牌至今,仍然专情于SUV。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

把目光放到国内,也有一些品牌习惯一条腿走路,在SUV方面颇有建树,但是轿车领域却乏善可陈。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

可能很多人想到的就是长城品牌,但其实长城以前是有轿车业务的,但近几年轿车研发已经停摆,并没有新车型上市,长城C30是目前旗下唯一在售的轿车,C30曾经销量也是非常好的,在国内轿车市场也一度排得上名次,只不是随着长城的业务重心开始转向SUV,轿车也停止了新车型的开发,然后就搁置了。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

再者由于SUV实在是太出色,哈弗H6常年霸占销量排行榜第一的位置,此外还有H系列的其他车型,新出的F系列也卖得不错,所以给人印象就是长城只卖SUV,当然还有皮卡。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

而看同样非常火的宝骏品牌,无论是510、530可以说是不愁销量的,其MPV车型宝骏730曾经也是仅次于五菱宏光的存在,但很多消费者不知道的是,其实宝骏也有轿车,那就是宝骏630,但是目前已经停售了。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

宝骏630早在2011年左右就开始销售了,是宝骏最早起的一款产品,从其5.98万-7.48万的售价我们就也可以看到宝骏汽车主打高性价比的传统,但是上市以来这款车一直销量平平,而随着730的大卖以及SUV系列的成功,宝骏630作为边缘性产品,开始被抛弃,值到如今的停产。

当然除了这些比较有代表性的车企外,像宝沃、陆风、猎豹、汉腾这些车型都是只生产SUV的。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

像路虎和Jeep不造轿车的原因,更是的是品牌文化的传承。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

从路虎和Jeep造的第一辆车开始,就塑造了其强有力的品牌形象,奠定其未来的发展之路,甚至是固有的品牌,其骨子里与越野息息相关,与轿车理念天差地别,具有以上精神的路虎和Jeep去造轿车就有点显的不伦不类了。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

只有专注和纯粹,才能让他们在自己的领域显得独到而又有代表性,甚至那些忠实的粉丝,也在用行动表达了对其品牌的热爱和实现自我张扬的个性。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

纵观全球,Jeep和路虎的确在SUV领域颇有建树,但是二者也是同病相怜,品控上一言难尽,在产品的质量上有时候令人担忧,所以有人会说,做SUV还做不好,还一堆投诉返厂呢,再做轿车麻烦更多,干脆就凑合着干点自己还算明白的吧。

而长城和宝骏这些自主品牌,不想做轿车的原因就复杂得多。

一方面自主品牌的轿车在当初起步阶段的时候,是存在着大量的粗制滥造情况,给众多消费者留下来非常不好的印象。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

另一方面在轿车领域,合资品牌的分布就比较全面了,可供消费者选择的余地非常多,且价格也不算贵,消费者更加倾向于选择合资品牌的轿车。

再者,随着SUV的火热,自主品牌凭借价格实惠、空间大性价比高、竞争小的诸多优势,抢占了大部分的市场,也获得了不错的发展机会,专注于投身这个领域也省去了很多竞争方面的麻烦。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

不管是路虎和Jeep,长城和宝骏这些品牌,都要面临的就是,造一辆好轿车是非常难的,需要投入很大的成本,建设轿车的生产线,同时构建零配件的供应等等,这都是一个漫长的过程。SUV和轿车在技术水平,又是存在很大的差异的,轿车由于需要更好的行驶舒适性,操控,所以生产轿车需要更高的投入。

但是有意思的是,反过来说,造SUV就相对简单多了,其实很多品牌的城市型SUV,他们与轿车出身同一个平台,像思域和CR-V,速腾和途观,甚至在三大件上差别都不大,只是把车子拉高了一点,加上有着成熟的体系和品牌支撑,就可以卖的比轿车贵,所以SUV的溢价能力要更高,利润更为可观。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

除了普通的品牌,很多豪华品牌的车企也跑去造SUV了,最早保时捷出了个卡宴,然后一发不可收拾,宾利出了添越,兰博基尼出了Urus,劳斯莱斯出了库里南,甚至有传言说法拉利也要造SUV了。

其实像一些很成熟的大品牌,例如BBA,他们都是全面发展,轿车和SUV几乎有着同等的地位,在产品上不仅有着自己鲜明的风格,并且更加成熟可靠。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

所以像长城这些年轻品牌,魏建军才会说:“单腿走路,绝对比脚踏几只船风险要小,如果不能在某一领域聚焦,那么,中国车企也将像过去的家电、PC和手机制造商一样,在一轮红海竞争之后什么都不会留下”。魏建军的这个决定,让长城在过去几年里尝尽了SUV市场高速发展的甜头,稳坐国内“SUV领导者”的地位。

其实,各有各的道理吧,当然你也可以反驳说,不能在一棵树上吊死,不能把鸡蛋放在一个篮子里。

路虎要造轿车?看起来还挺顺眼的

忠言逆耳,如今SUV的发展热度在下降,汽车市场也更加趋向于理性化,但即使是SUV卖得好,也不应该忽视轿车的研发,任何时候,“一颗红心、两手准备”永远都不会错。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐