广汽，腾讯，滴滴，这几家巨头合伙的如祺出行平台已经在广州街头运行了一段时间，不就另一个曹操专车或者滴滴专车吗？
但做个“新曹操”或者“新滴滴”，还需要马化腾、程维为它站台？不要太小看这些大人物的时间成本观念了！
趁着如祺出行的大礼包时间，小编亲身体验了一把如祺如何出行。
投入运营的是内饰塑料膜都还没来得及撕的广汽新能源GE3,后排乘坐空间真的比市面任何出租车和网约车都阔绰，据说未来还会投入广汽新能源Aion S、广汽丰田雷凌双擎等广汽集团内的新能源车型。
未来会有AION S车型投入运营
整个预约过程，跟网约车没有任何区别，可能是使用的用户数还不算多，响应很快，但同样是因为投入使用的车辆并不多，等待时间和距离会很不确定，如早上上班时间的订单刚好在1公里以内，而下午高峰时段下单等待时间要几分钟，车也在4公里多外赶来。
有司机是从滴滴平台过来尝试一下的，也有在曹操干过一段时间的，他们都认为从操作上没有比之前网约车司机使用的系统有什么特别之处。
但从发布会上的信息上看，如祺出行的“不久以后”，是要接入整车企业车联网系统，真正做到出行平台与运营车辆车联网的打通与融合。
即是不用挂手机了，直接通过车载系统操作，车辆的调配、路线的规划、时程匹配将更加高速高效完善、甚至可以更加安全合规。
如祺出行的未来还提及智能网联定制车型的个性化定制，进行包括车辆外观、内饰、安全、智能系统、娱乐、社交等多项内容在内的设计。
讲到这里就大概明白了，在丰田、奔驰这样的车界大鳄都转型移动出行服务商角色时，广汽联合不同领域的资源，也要试水目前看起来还有点遥远的移动出行业务。
丰田的“e-Palette”
在即将到来的2020东京奥运会上，我们会看到丰田 的“自由的移动”计划。其中一项就是提供自动驾驶的移动出行服务电动车“e-Palette”及其运行系统，协助运动员和赛事相关人员在运动员村内移动。
丰田的“e-Palette”应用场景
在吉利的亚运战略中，2022杭州亚运会期间，吉利汽车也将在亚运区域内实现自动驾驶，打造智慧亚运村等智慧出行生活场景。
孙杨乘坐吉利的无人驾驶汽车到达亚运会场
至于能否实现未来在杭州的某个地方，只需要在手机上动动手指，曾经只在科幻片中出现的无人驾驶汽车就会把你送达目的地，然后汽车自行分享到另一个用户手中,就要看技术的发展情况了。
吉利的智慧出行生活场景
如果说丰田、吉利的“移动出行服务”还是小范围化，那么如祺出行这盘“祺”要大得多，它打的是大湾区核心概念，然后逐步推向全国。
看看它的合伙人阵容：
广汽集团，旗下包括广汽本田，广汽丰田，广汽传祺，广汽新能源，广汽菲克等等充满创新力的品牌和众多爆款汽车产品，
腾讯，微信和QQ就来自于Ta，实力毋庸置疑。同时，国内软件都接入了微信或者QQ，在当今大数据面前，想要知道哪里有好玩的、哪里有好吃的，动动手指，就能找到答案，并在“如祺出行”的带领下顺利到达目的地。
滴滴出行已经拥有丰富的网约车经验，相信现在的Ta，在保护司乘安全的能力已经更上一层楼。
广州公交集团，作为城市交通的领导者，它要给网约车更多合法和主流的城市交通角色身份，同时，他拥有着丰富的公共交通服务经验。
这个天团组合能在未来发挥怎样的魔力，就要拭目以待了，
平台已经启动，我们已经坐在未来之车上了
万一梦想实现了呢？
