作为一汽奔腾推出的首款SUV车型，奔腾X80在刚刚上市之际，还是被寄予了厚望的，于2013年5月正式上市的它，其实也确实获得过市场的认可，很长一段时间里，它的单月销量都能保持在5-8千左右，在当时也是妥妥的热销车了。然而时至今日，我们再来看奔腾X80的销量，今年1-4月份总共才卖了36台，平均月销量仅9台，实在是拿不出手了。今天我们就一起来看看这款车，究竟为何会如此退后。
外观来看，奔腾X80其实在刚推出时看着还是比较顺眼的，前脸的进气格栅采取银色镀铬饰条修饰，尺寸也较大，底部的防护栏也是给人十足的安全感，大灯造型比较耐看度，L型的日间灯以及圆形的雾灯搭配，使得前脸看起来更为犀利。
侧面部分，X80具有一定的亮点。平直的腰线十分干练，车窗的设计很别致，一直延伸至车尾尾窗的镀铬装饰线非常个性，视觉上起到拉长效果，整体感也很强。而正尾部，X80的后保险杠十分厚重，双边双出式排气孔也有出现，只不过尾窗的面积有些狭小。如果放在5年前，这样的外形设计确实很过关，但是随着市场的发展，奔腾X80还是有些跟不上时代了。
内饰上来看，奔腾X80非常简洁，中间的中控大屏相当的惹人眼球，尺寸达到12寸，似乎是一块大平板电脑镶嵌于其中，但是说实话，给人的感觉就是为了大屏而大屏，没什么设计感。其余也没什么太多可提的地方，对称式的中控台只能说还算舒适吧。
尺寸上面，奔腾X80长宽高分别为4620×1820×1695毫米，轴距2675毫米，定位于紧凑级SUV，空间只能说中规中矩了。不过可开启式全景天窗的出现，会使得车内更为空旷。
动力上，奔腾X80搭配1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，1.8T车型最大功率为186马力，最大扭矩为235N·m，2.0L最大功率147马力，最大扭矩184N·m，匹配6MT以及爱信的6AT变速箱。
总的来看，这款车如果放在竞争并不那么激烈的五六年前，可能确实还算不错，只是如今的市场节奏太快，变化太快，X80已经没有多少优势可言，老旧的外观与内饰有些脱节，18款车型12.38-13.48万的价格谈不上很亲民，实在是没有什么理由让人下定决心来购买，销量失败也是意料之内了。
