东风悦达起亚K5是一款定位为豪华四门轿车的运动高档轿车，由彼得·希瑞尔设计，其外型在如今看来也是非常好看，起亚K5不仅仅是一辆只有光鲜外表的韩系车，整车在制造水准和配置等方面基本上向日系车看齐了，那今天我们就来说一说这辆韩系车起亚K5 的优缺点吧。
外型
起亚k5的外型应该属于这款车的最大亮点，许多顾客之所以买这款车，就是被被他的外型所吸引。起亚k5的外型由全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士，欧洲三大汽车设计师之一，彼得·希瑞尔设计，除了起亚k5，他还设计新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等车型。起亚k5外型从第2011年上市到现在如今已经8年了，在云云众车中也能给人耳目一新的感觉。起亚k5的外型前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。
车身侧面，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力；彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱，优雅延伸至车尾，而略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯，给人以蓄势待发的视觉张力；加之天使眼般LED后组合尾灯的点缀，更显独特美学的感性风格，更具轿跑风格。但是起亚k5的做工车漆略薄，不小心就会擦花，如果爱惜车的话，可以做一层镀晶；其次，原厂车灯是卤素灯，如果经常走夜路，在漆黑环境卤素灯的鸡肋就显现出来了。
动力
起亚K5有两种动力，一个是混合动力版，一个是搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机版，百公里加速在7s左右，其动力水准在同级别中算比较出色的，不过由于双离合起步会保护的缘故，起步时K5没有太多冲劲儿，轮胎都不打滑一下，不过起步之后的动力表现还不错。如果对爆发性与推背感的要求较高，起亚K5会令人有点点失望，起步过于平淡，但在起步过后整车给人的动力性还是不错的。整体来说，起亚K5日常在城市和高速上驾驶，动力是完全足够的，尤其是在红绿灯口，能轻松秒杀绝大部分汽车，快人一步。不过，起亚k5的燃油经济性不高，正常行驶的油耗也比较高，这也是韩系车的老毛病。
空间内饰
起亚k5的内饰颜色有两个色调，一个是主打“精英派”和“动感派”的纯黑色和另一款主打温馨、适合家庭使用的米白色。起亚k5的内饰设用料在同级别车中属于特别用心的，车厢采用优质的真皮和细腻的丝织物包裹，不管手感还是感官都让你仿佛走入了飞机头等舱，不过其中控台屏幕太小，给人格格不入的感觉，有些小气，建议可以换一个大些的中控台。起亚k5的空间也死设计上成功的一大亮点，整体驾驶空间充裕，腿部空间充足，车内储物空间丰富，后备箱空间也较大，但是美中不足的是后排座椅无法倒放，久坐在后排肩背会有些不舒服。
总的来说，起亚k5优点很多，让人眼前一亮的外型、宽敞的空间、舒适的真皮座椅，内饰造型独特新颖、配置丰富等等，不过其缺点明显，油耗比较高，韩泰轮胎造成的胎噪比较大等等，但其优点也足够让人们选择这款漂亮的轿车了！
