拆车君之前和大家分享了2月份的国内销量情况，别克英朗凭借468辆的微弱优势战胜了大众朗逸(配置|询价)成为2月份的销冠，同时2月份也只有这两款车能突破3万的销量，到底它们有什么优势可以吸引大家，这两款A级车你们又会怎么选？
别克英朗和大众朗逸的官方指导价均为10.99-15.99万，但朗逸的车型配置较为丰富，根据网上报价信息显示，朗逸的优惠根据地区、车型不同，平均大概达到2万元，而英朗的优惠反而较少，大概1万5左右。既然价格没有优势，英朗是凭什么夺走了神车朗逸的光芒呢？
外观对比
朗逸的外观充满了大众的家族元素，大灯、中网和同门车型太过相像，这样的沉实、稳重的设计使朗逸看起来略带沉闷，在这追求时尚、个性的年代，开在大街上吸引不了一点目光。相比于朗逸，英朗显得充满活力，无论线条、造型都较为年轻化。反观两车尾部，却存在很多相同点，尾灯造型和尾部线条都十分相似，但英朗C柱和尾箱的连接则比朗逸更为流畅。
以大灯来说，虽然两车都只有高配车型才配备氙气大灯，但日间行车灯英朗是作为标配的，朗逸仅只有运动版才配备。现在以年轻人为主要消费群体的时代，不配备日行灯的车型，还是留给叔叔去买吧。
内饰对比
英朗的车厢内饰采用了环绕式的设计，黑色中控台搭配银色饰条，线条组合使整个中控层次分明，而朗逸的内饰设计还是照样家族套娃式，较为平实，年轻人对这样的设计都不感冒。英朗和朗逸同样采用硬性材质，触感稍差，但这也是同级车型惯常采用的材质。两车方向盘同样采用三幅运动设计，造型上，英朗带有“飞翼”设计，而朗逸则显得过分简洁，同时英朗也标配了方向盘功能按键，实用性更佳。仪表设计各有千秋，英朗的是实体数字和液晶混合表盘，朗逸采用双桶型设计也更添运动感。
空间对比
英朗和朗逸的前排空间相差无几，前排座椅朗逸的两侧靠垫较高，包裹性稍微好一点点，高配车型朗逸配备了腰部调节功能，整体舒适性较好，但靠背调节依然采用旋钮就不太方便，虽然都配备手套箱，但朗逸的高度可调，适合更多人群，前排部分朗逸领先。后排空间的情况和前排一样，两车都差不多，英朗的后排座垫比朗逸稍微深一点，对大腿的承托自然就好一些，同时地板凸起幅度较朗逸要小，整体舒适性两者其实不相伯仲，但如果满员情况下，对于中间乘员影响就较大，朗逸唯一优胜的就是后排标配三头枕和除入门版车型外都配备了中央扶手。
动力对比
英朗有1.5L和1.4T两种动力可供选择，而朗逸则稍微丰富一些，有1.6L、1.2T和1.4T可选，两车均配备5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。撇除朗逸运动版，数据对比上，英朗比朗逸稍胜一筹，而且在实际驾驶中英朗表现得更为运动，油门响应迅速，穿行市区的话，英朗较为适合，但朗逸也具有运动模式，此模式下朗逸性格大变，有反超英朗的势头，但代价是高油耗，在日常使用中不太可能长期使用运动模式。悬架结构英朗配备更为高级，两车前悬架同采用麦弗逊，而英朗的后悬架则采用多连杆独立悬架，朗逸仅搭配扭力梁。
总结
两车在安全配置、舒适性配置的差别都不大，各部分的差别在上文已为大家列举，外观、内饰、空间、动力各部分对比中两车都各有优势，就看各位准车主是偏爱运动还是实用，偏爱时尚还是沉实。毕竟两车都是处于销量榜的前两位，选择处于这位置的车型怎么选都是不会错的，只是哪个更为合适而已，而对于拆车君来说，则更偏爱时尚运动的英朗。END
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