前段时间，最火的豪华品牌应该要数凯迪拉克了。主要是因为4S店的优惠超大，加上凯迪拉克在品牌和产品上的硬核实力，吸引了一大波车友的注意。优惠幅度差不多是买朗逸高配的钱，就能买到一台凯迪拉克中级车。说的就是凯迪拉克入门级轿跑ATS-L，网上有传言它的裸车价能砍到16万元左右，甚至旗下的SUV车型打出直降10万元的优惠。
这件事情确实让一大波消费者垂涎欲滴，事实真的是这样吗？大咖有点不信！难道凯迪拉克的保值率就真的如此之低吗？恰巧，最近大咖参加了一场凯迪拉克的试驾会，试驾车型是凯迪拉克的中型SUV——XT5，大咖也带着几个疑问去试这款车，看看凯迪拉克是不是真的沦为降价卖车的品牌，还有看看XT5适合哪些人群选择。
新车外观采用了两种设计风格
新车属于中期改款版本，与现款在售车型相比，其在外观细节处做了一定修改，从细节上来看，主要对前脸的格栅进行了改良，提供了普通版的蜂窝式和运动版的点阵式两种格栅设计，下方的包围造型也略有调整。
新车的车身尺寸长宽高分别为4813/1913/1686mm，而轴距2857mm。
至于新车的尾部，设计上与老款保持一致，但是和前脸一样，都采用了两种设计风格，普通版车型采用的是红色尾灯，而运动版的车型的尾灯则采用熏黑式处理，并且后保险杠下方位置的饰板更新为了银色。外观方面，运动版车型更符合大咖口味，但当天试驾的车型为普通版车型。
内饰延续了家族式设计
内饰方面依然延续凯迪拉克家族式的设计风格，科技感很强烈，在做工用料方面也是在同级别中非常优秀的。在中控扶手箱前加入了多媒体的控制按键以及旋钮，设计上也非常的人性化，便于驾驶员进行操作。
中控台部分使用了一块8英寸的触控式显示屏，搭载新一代的CUE系统触控，配置上加入了360度全景影像、CarPlay、自动泊车等功能，这些配置也足够满足日常的用车习惯。
给大咖最深印象的是上面的木纹饰板，据说是代培北美虎斑木，但是与木纹饰板相搭配的是一种拉丝镀铬饰条，这种饰条看起来是挺高档，但当太阳光直射到车内时，这种饰条会特别刺眼，不论是坐在前排还是后排都会受到影响。
车内空间与同级别车型相比算是比较出色的，2857mm的轴距让驾乘感比较舒适。后排座椅坐姿较高，胜在后排座椅可以前后调节，靠背也可以根据不同角度进行调节。
后备箱可以轻松容纳日常的用车必须品呢，就算是一家人出游，拉上两三个大型拉杆箱也是完全没有问题。
驾驶感偏舒适
中期改款的XT5使用通用全新2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9AT变速箱的动力组合。通过Tripower可变气门管理技术，发动机可以实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。
而XT5是凯迪拉克旗下唯一一台匹配横置9AT的车，但这套动力总成在整个通用系里并不是唯一的。9AT面市时间并不长，但在君威上的体验给很多人留下了不错的印象。
在空旷的道路上，大咖尝试过进行较为激烈的驾驶，比如急转弯或者急加速等动作，但变速箱并不会很灵敏的提前降挡，反而是给驾驶者一种线性的加速感，可见这辆车就不是一款适合激烈驾驶的SUV。此外，XT5依旧有很重的美系车驾驶感，就是刹车偏硬，刚开始驾驶的时候需要一定时间去适应，而且并不是特别的习惯。
大咖总结
对于凯迪拉克这个豪华品牌，降价出售消息的真假大咖无从考实，但可以肯定的是十几万入手是几乎没有可能的，如果要是十几万可以入手，那中级别销量榜几乎没雅阁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)什么事了。而说到今天XT5这个主角，大咖觉得这款SUV配得上定价，车内有不少黑科技是年轻人喜欢的，但对于驾驶质感来说，就并不是特别适合年轻一代了，反而适合一些刚成家一段时间，比较稳重的消费者。
