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这4款“神车”已经不能入手,辉煌一时但辉煌不了一世

小白来开车 2019-06-19 09:42:54

5月份的汽车销量榜单出来了,很不幸的是国内的汽车行业依旧呈现出了下滑的事态,现在去各大4S店转转,除了个别几个品牌或者老店之外,大部分的4S店老总都是垂头丧气,厂家、集团、老板施加的压力,已经让很多汽车行业的职业经理人疲惫不堪,有人甚至已经考虑是否转型,不得不说,恶性的价格竞争之下,即便销量相比七八年前并不差,但是整车盈利能力已经让各个汽车销售集团担忧,而今天咱们不说大市场环境,就说说5款销量如兵败山倒的轿车,放在当年可都是热卖的“神车”,每一款都让竞争对手羡慕不已。

这4款“神车”已经不能入手,辉煌一时但辉煌不了一世

第一款:起亚K5

虽然在B级车阵营中,起亚K5从来都不是最好卖的那一款,但是在其巅峰期的时候,月均销售过5千台还是比较容易的,而且凭借着韩系车出色的外观、内饰设计,这款车在当初还打破了B级车市场的一个“潜规则”,那就是吸引了年轻的消费者购买一款中型B级车。虽然放到现在并不是稀奇事儿,但是在国民收入整体薄弱的过去,让年轻人花二十万买轿车,只有起亚K5做的最好,但是上个月这款车只卖了区区147台,而全年销量只有1166台,同比下滑接近80%,虽然改款后的设计更加出色,但是和帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁这样的一线B级轿车相比,起亚K5的产品力确实不够,现在落到这般田地,起亚该好好的反省一下了。

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第二款:别克凯越

因为别克凯越的出现,让更多的国内消费者认识了别克这个品牌,在它最热销的时候,甚至能够和大众捷达、桑塔纳并肩,被称为继捷达、桑塔纳、富康之后的第四款神车,老款凯越在国内的销量已经超过了268万台,但凡是有人的地方就一定能看见别克凯越。老款的凯越主打1.5L和1.6L排量的发动机,虽然排量小但是动力十足,而且质量总体而言也属于同级别一流,唯一拖了后腿的就是通用那问题百出的变速箱,换挡顿挫、漏油那是家常便饭,虽然改款后外观时尚了不少,但是销量已经无法和巅峰时期相比,上个月的销量只有268台,而今年的累计销量只有6527台,在轿车销量中落到了154名,已经没有了往日的盛况。

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第三款:现代索纳塔

作为现代汽车最早的合资旗舰轿车,加价的索纳塔不知道谁买过?这款车是当年奠定现代品牌形象的支柱车型,特别是索纳塔8代上市的时候,辣哥旁边的现代4S店一车难求,现金加价两万都挡不住消费者的磅礴的热情,但是恕我直言,不管水军们如何为现代摇旗呐喊,但是一流的价格、二流的产品、三流的品控都让合资生产的现代汽车走向了低谷,其中现代索纳塔9代上个月销售了185台,今年累计销售了1044台,同比下滑超过了75%,在轿车销量中也是个垫底的角色。

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第四款:雪佛兰科鲁兹

在很长的一段时期内,老款的雪佛兰科鲁兹是可以和大众朗逸、大众宝来、日产轩逸等车型扳手腕的神车,在2012年前后,在南方地区的马路上,雪佛兰科鲁兹的能见度甚至还要超过上述的几款轿车,也是雪佛兰旗下少有的,能够加价排队购买的轿车,这款车的成功之处在于外观、内饰的设计同级别一流、空间的表现同级别一流,但是败在了发动机和变速箱上,通用的变速箱咱们就不说了,而雪佛兰那款来自大宇的发动机,是有名的坏了修不好系列,再加上科沃兹显得更加经济实惠,所以换代之后销量也是一路下滑,到了上个月销量只有78台,而今年累计销量还有10528台,同比下滑了将近60%。

这4款“神车”已经不能入手,辉煌一时但辉煌不了一世

以上4款车在当年真的都是“神车”级别的热销车型,甚至很多同行都认为这些车会持续热销,但是能辉煌一时却辉煌不了一世,现在都落了个满盘皆输的下场,而且很多朋友已经发现,今天列举出来的这4款车,都是韩系和上汽通用的车型,因为这两个车企是近两年里销量下滑最快的,他们自身的问题有很多就不一一列举了,但是市场表现和国人的态度已经验证了,这4款“神车”已经不能再入手了。

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