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入门级大奔,奔驰S320L亮点不少丨行车探秘

蜀锦传媒 2019-06-09 00:04:37

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其实,大型豪华轿车这一级别的车型,永远是那部分富裕家庭或是有钱人的第一选择,而对于这部分人群来说,辛辛苦苦忙活了如此之长的时间,挣了这么多的钱,也到了该享受享受的时刻,那么,在购车需求上,往往会直接考虑中配车型或是顶配车型;那么,大型豪华轿车入门版车型难道就真的成为了一个鸡肋,“弃之可惜,食之无味”?

入门级大奔,奔驰S320L亮点不少丨行车探秘

当然不是,其实对于大型豪华轿车入门版车型而言,有着切实需求的便是那些大型企业,以大客户的身份购买一批此类车型,将其作为高层领导的公务配车,亦或是作为贵宾来访的接待用车,无疑都能彰显企业的实力,此类车型虽然不是顶配,但是至少挂着奥迪A8宝马7系,亦或是奔驰S级的名字。

而今天说到的这款奔驰S320L,相关配置正如视频中大兔子解析的那样,这里也不在过多赘述,当然,这款车在相关功能性、娱乐性以及舒适性方面并不能和其中配车型、甚至顶配车型相比,举个例子,奔驰S320L的后排头枕的部分,甚至都比不上E级顶配车型E320L,但毕竟这是一款挂着奔驰S级车标的行政轿车,整体舒适性与E级比起来已经不是一个档次了。

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而这里要说到奔驰S320L的些许亮点,对于能够购买这类车型的个体而言,无关痛痒,但对于那些大型企业而言,却是非常切合实际的,那便是奔驰S320L所搭载的48V轻混系统。

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48V轻混系统除了能够节约些许油耗,其实还更重要的是能为车辆舒适性的提升添砖加瓦。这套系统在节油方面主要表现为以下两个地方:其一,车辆正常行驶状态下松掉油门,车辆进入滑行状态,当车速降低到一定数值时,发动机便会自动关闭,依靠48V电机为车辆提供向前滑行的微弱动力;其二,长期开车的朋友都知道,车辆在发动机点燃以及起步阶段的油耗是最高的,而48V电机的另一个作用便是在车辆起步阶段率先介入,使得车辆发动机在一开始便达到了涡轮介入工作的阶段,车辆的最大扭矩得以释放,因此,在起步阶段,便能用更少的油耗达到最佳的行驶状态。

为什么又说这套系统能够为车辆的舒适性提升添砖加瓦呢?其实正式因为起步阶段48V电机的介入,抵消了涡轮在高转开始介入时所带来的突兀感,让一辆配备涡轮增压发动机的汽车能够在起步加速阶段更加平顺,难道这不是为提升车辆舒适性而添砖加瓦么?

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尽管搭载48V电机的车辆并不是真正意义上的油电混动车型,但是不能否认其在节约油耗方面所作出的贡献,毕竟“蚂蚁虽小,也是肉”,企业层面选择这款车作为公务用车,也是有一定道理的,毕竟偌大的企业,日常开销十分巨大,能节约一点便是一点,对大型企业来说削减不必要的开支一向是重中之重。

奔驰S320L虽然仅是奔驰S级的入门版车型,但在相关配置及动力方面也完全能够满足日常的使用需求,对于商业巨子而言S320L可能是鸡肋,但是在一定层面上,奔驰S320L还是有它独有的市场空间。

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