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10万-15万元运动轿车只知道思域?没试过名爵6就太Out了

蜀锦传媒 2019-06-18 21:31:49

10万-15万元价位,如果想买运动型紧凑轿车,其实选择不多,毕竟这个价格区间的车型更多都是主打全能属性,就算偶有个别强调运动属性,也只是在一台家用轿车上贴上运动的标签。

例如这个价位最受追捧的运动型紧凑级轿车之一,东风本田旗下的思域,虽然贴上了运动的标签,但终究它还是一辆家用轿车,只是在运动能力上更突出而已。而对于家用轿车来说,在满足家庭需求的前提下能做到多运动,思域往往被视为标杆。

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作为一款合资品牌的车型,思域受到更多的人青睐很正常,毕竟目前大多数消费者还是比较迷信品牌的,这不是什么太坏的事,但这其实源自于人们对汽车知识的匮乏,无法自主的评判一辆车的好坏,只能通过品牌去完成选择。

而在自主品牌越发努力的今天,我们是不是应该理智的去选择,在品牌因素之外,更重要的是要看到产品本身。

跟思域同级别的运动型轿车中,名爵6就是自主品牌中比较优秀的代表。

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名爵6之所以能成为运动型车的代表之一,源于其表现不俗的动力水平,它搭载的1.5T发动机拥有169匹最大马力,与思域1.5T车型的177匹相比仅仅是稍稍逊色。

尽管最高功率逊色于思域,但在车辆加速表现更重要的扭矩输出上,名爵6则要占据上风——名爵6的最大扭矩达到了250牛米,比思域1.5T车型的220牛米要高出了30牛米。

不过最值得一说的是,思域匹配CVT变速箱,而名爵6匹配的是7速双离合。

CVT变速箱的优势是平顺性,跟运动属性向来不算太契合,所以思域这个CVT变速箱对于一款家用轿车来说是优点,但是对于运动属性来说算是一大缺点——在强调运动标签的时候,名爵6搭载的双离合变速箱还是更得人心些。

综合下来的表现使得他们的百公里加速成绩基本一致,都在7秒出头。思域即使是在使用CVT的情况下也与名爵6的加速水平相当,可见本田的功力,但真正要说驾驶乐趣,恐怕思域的CVT变速箱给不了更多。

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除了动力,名爵6上面还搭载了XDS弯道动态控制系统,通过对车轮动力输出的控制来提升名爵6的过弯极限,让名爵6在弯道中有更好的表现,运动能力进一步加分。

虽然说在日常驾驶中,驾驶者并不需要有多快多稳的过弯,但XDS系统的配备至少能提升操控性和一定的安全性,再不济也能提供聊胜于无的优越感。

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作为一辆运动型轿车,名爵6是合格的。同时,作为一辆家用车,名爵6也不差。

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接近4米7的车长和超过2米7的轴距保证了名爵6足够的车内空间,虽然确实比不上思域的空间水平(毕竟玩空间魔术也是本田拿手的技能之一),但名爵6胜在它是一辆掀背车,所以后备箱的空间性和实用性都非常不错,同时也很有格调,在同级也是独一无二的。

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2019款名爵6还全系标配了多项“同级唯一”的基础配置,包括XDS弯道动态控制系统、无钥匙进入/启动、直接式胎压监测、真皮方向盘4向调节、后排空调出风口、PM2.5净化系统等,相比同级别其他车型来说,名爵6在配置上的优势是明显的。另外,部分车型还有熏黑运动套件、BOSE音响、可开闭运动排气声浪等配置。

这是体现性价比的关键所在,毕竟花同样的价格还只能买到塑料方向盘的思域。

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名爵6售价区间在9.68万-14.98万元,同级思域1.5T车型在12.99万-16.99万元,菲斯塔1.6T车型则为在13.38万-15.48万元,名爵6作为自主品牌的性价比优势被很明显的凸显出来。

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注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

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