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轿车市场难啃?吉利帝豪家族四款新车型要为自主品牌表决心

蜀锦传媒 2019-06-24 21:55:28

众所周知,即使目前国内车市大环境依旧不景气,多数传统自主品牌厂商的主要精力依然还是投入在SUV车型上,深挖SUV细分市场,进一步抢占份额。多数造车新势力品牌同样也是将自己的第一款车型放在了SUV车型研发上。多年来,国内的轿车市场销量榜单的前几位长期被老牌合资品牌霸占。对于自主品牌来讲,想要攻克轿车领域市场,绝非易事。若是在轿车市场突围成功,必然会成为自主品牌中“最靓的仔”!

轿车市场难啃?吉利帝豪家族四款新车型要为自主品牌表决心

提到国内轿车市场,你可能脱口而出某某合资品牌;提到国内自主品牌轿车,完全无需思考,那就是吉利帝豪家族。帝豪家族之于吉利汽车,就像高尔夫之于大众,卡罗拉之于丰田,是吉利最坚实的后腰和脊梁,多年来更为吉利牢牢把住了6万-12万元A级轿车细分市场。

6月23日,吉利帝豪家族四款车型—全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式上市,官方指导价为6.98万-15.48万元。帝豪家族全系满足国六排放标准,悬挂吉利全新“极致”黑色标识。

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其中帝豪领军版指导售价为6.98万-9.88万元,帝豪GL智享版指导售价为7.88万-11.68万元,帝豪GL PHEV指导售价为14.28万-15.48万元,新款帝豪GS指导售价为7.78万-11.68万元。

截至2019年5月,累销超178万辆,(2012-2018年)连续七年稳居中国品牌轿车销量冠军,(2016-2018年)连续三年跻身中国轿车销量前十,成为自主轿车竞争合资的一大标杆。

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全新帝豪领军版推出六重豪礼,购车即享至高12000元现金优惠,实际售价低至5.88万元起,购向上互联型即送价值3000元LED大灯和5年无限流量,全系可享3年0利率、2年4次免费常规保养、限牌城市1500元置换补贴等。

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安全配置上,全新帝豪领军版全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统,还配有智能高清行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、6安全气囊、前后泊车雷达等丰富配置。智能科技方面,全新帝豪领军版搭载了GKUI吉客智能生态系统,支持175项语音指令,基本上涵盖了日常所有操作,还有手机App车辆远程控制系统。

动力方面,全新帝豪领军版全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109Ps,峰值扭矩140N·m,满足国六排放标准,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

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新帝豪GS推出了六重上市豪礼:5000元现金优惠、3年0息、5年免费无限畅享流量、2年4次免费常规保养、至高3000元置换补贴、1.5TD发动机主要零部件可享受8年或30万公里超长质保。

轿车市场难啃?吉利帝豪家族四款新车型要为自主品牌表决心
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动力方面,新帝豪GS新增了1.4T+CVT动力组合和1.5TD +7DCT动力组合,均满足国六排放标准,其最大功率分别为141Ps、177Ps,其峰值扭矩分别为235N·m、255N·m。传动方面,与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱;与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱;与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时,新帝豪GS还推出MHEV轻混车型,系统综合功率可达140kW,系统综合扭矩318N·m,百公里综合油耗低至5.5L。

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同样,购买帝豪GL智享版也可享受六重好礼,包含8000元现金优惠、3年0息、5年免费无限畅享流量、2年4次免费常规保养、至高3000元置换补贴、1.5TD发动机核心零部件8年或30万公里质保等。

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动力方面,帝豪GL智享版也进行了全面升级,不仅满足国六排放标准,还新增了1.5TD+7DCT全新动力总成,可输出最高功率达130kW、最大扭矩达255N·m,其百公里综合油耗仅6.1L。同时,帝豪GL智享版还推出MHEV轻混车型,系统综合功率可达140kW,系统综合扭矩318N·m,百公里综合油耗低至5.5L。

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动力方面,帝豪GL PHEV搭载了1.5TD+7DCTH智擎·混动系统,系统综合功率达190kW,系统综合扭矩为415N·m,百公里加速仅7.28s,百公里综合油耗1.4L;并匹配了11.3kWh动力电池,最快充电时间仅需1.5h。同时,新车还拥有EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式和HEV Sport运动驱动模式共5种智能驾驶模式;其中,在EV纯电驱动模式下,可提供66km纯电续航。

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此次帝豪家族的集体上市,吉利汽车在产品层面依旧走的是更高品价比的路线。历经十年市场考验,帝豪家族累计总销量已超过253万辆。在诸多自主品牌依靠SUV红利单脚走路的模式下,吉利汽车并未放弃轿车的研发,且产品还取得了长足的进步,并连续两年年销赶超朗逸家族,这是中国品牌在轿车领域的标杆。面对目前国内车市的态势,以及各细分车型的市场,自主品牌在轿车领域还有向上的空间,毕竟轿车市场依然还是被老牌合资品牌所占据,帝豪家族在目前车市背景下,或成其品牌销量新的增长点。

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