经过一段时间新冠肺炎的影响，特斯拉上海工厂迅速调整状态，自从2月10日陆续复工以来，截至目前上海特斯拉的复工率已经达到九成，而产能也超过了疫情之前的水平。然而，特斯拉中国工厂这边生产得如火如荼，美国工厂却有些“后院失火”的迹象。
生产计划生变引发裁员
据悉，美国特斯拉在4月3日突然宣布将要对合同工进行裁员，而造成裁员的直接原因是由于新冠肺炎在美国的持续蔓延，特斯拉工厂停产时间不断延长，美国特斯拉将会降低新车产量计划，因此不得不以终止劳务合同的方式降纾解库存压力。
花旗银行分析师Itay Michaeli预计，特斯拉今年将交付约43.4万辆电动汽车，低于此前预计的51.7万辆，并将特斯拉股票的目标价由312美元下调至246美元。因此，在美国新冠疫情不受控的情况持续的大环境下，特斯拉的裁员或许成为了势在必行。
据劳务中介机构Balance Staffing发给被解雇员工的一份备忘录称：“我非常遗憾地通知您，由于疫情，特斯拉工厂的停工时间已经延长，因此，特斯拉已要求立即终止所有劳务合同。”
不过，特斯拉也强调，此次解雇主要源于困难的商业环境而不反映工作质量。并且中介公司也表示，如果有可能，公司将努力在未来将合同工重新招回特斯拉。
上海工厂“一枝独秀”
特斯拉拥有在美国弗里蒙特和中国上海两家整车工厂，其中弗里蒙特工厂产量最大，日产量超过1000台，这一数字与上海工厂初期一周的产量相当。
然而，疫情发生之后，特斯拉美国工厂的“无限期”停工，也意味着特斯拉上海工厂将“独挑大梁”。而通过复工后的数据来看，特斯拉上海工厂确实也做到了不负众望。
工信部的数据显示，特斯拉上海工厂今年1月份的产量为2625量，而复工后的超水平发挥，周产能从2019年的2000量左右提高至3000量左右，产能表现出持续爬坡的状态。这意味着特斯拉今年很有可能实现年产15万量的目标。而与此同时，由上海宝冶承建的特斯拉二期工程目前也已进入全力建设中，预计年内可以完工。
在这四面楚歌的大环境下，上海工厂的表现无疑对于特斯拉来讲是一剂强心剂。全球公共卫生事件的影响，加之海运物流的限制，或许会起到“倒逼”特斯拉加快国产化进程的效果。特别是随着Model 3(配置|询价)的放量与Model Y的上市，凭借价格优势与规模效应，中国特斯拉的全球化或许指日可待。
