5月24日，吉利官方终于确认了收购马来西亚宝腾汽车的消息！
吉利发布官方公告，称将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及超跑品牌莲花汽车51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
2017年，吉利汽车的销售目标是100万辆...这意味着什么？日本的二线汽车厂，马自达、斯巴鲁、三菱的销量，也差不多是在每年100万辆的水平...如果达到这个目标，就意味着吉利在销量上，达到了国际主流车企的水平...
美国、德国、法国、意大利、英国，这几个是传统的工业强国，同时，汽车最早的起源和发展都是在这几个国家完成。日本，是汽车世界里的新兴国，大概在1960年的时候起步，花了几十年的时间，勉强追赶上了欧美老大哥。
而中国的车企，就是汽车世界的90后了，年轻人突然崛起，首先面临威胁的是谁呢？当然是最年轻的日本车企。
国际化必然是吉利未来要做的。吉利现在已经有针对欧洲市场的沃尔沃、领克、伦敦出租车三个品牌了。
对马来西亚宝腾汽车的收购，则是吉利进击东南亚市场的最重要一步！这一步终于落地了。接下来吉利就要在东南亚市场正面抗击日本的丰田和本田两大车企了！
（来自Google的各国最热汽车品牌数据）
不得不说，这是中国自主品牌车企迈出的相当沉重的一步：在国内市场完成了原始积累后，自主品牌终于要走出国门开始在国际市场上正面抗击外国车企了！
吉利对宝腾的收购，代表着自主品牌车企与国际车企的第一次正面阵地战开始！
而且，在未来你会看到越来越多的自主品牌走出国门，正面对抗国际车企！
广汽传祺
2016年，广汽传祺的销量是37万辆，离100万辆的“国际主流车企”门槛还有些距离。兵马未动粮草先行，广汽传祺为将来海外阵地战的物资、人才储备已经开始了。
在前不久的底特律车展上，广汽传祺是唯一参展的中国品牌。底特律可是全球鼎鼎大名的汽车城，底特律车展的份量自不必多说。
在底特律车展上，广汽传祺全球首发了三款车：GS4、GA6和Witstar概念车。其中，传祺GS4名头最响，因为这是广汽今年最最最最重要的一款车。
选择在底特律车展首发这款车，代表广汽传祺选择的国际化第一个阵地战场，就是北美市场。
我们再看一下前面的那张来自Google的数据图。
整个北美市场同样被日系品牌占据。
广汽传祺选择出征北美的逻辑，与吉利选择在东南亚打阵地战的逻辑是一样的：自主品牌的整体实力已经达到国际主流车企的门槛，于是面临的第一个敌人，就是日系车企。
2016年，讴歌与广汽合资，成立了广汽讴歌，憋了这么多年讴歌终于实现了国产化。王顺胜出任广汽讴歌中方负责人。
讴歌国产的第一款车是CDX，2016年8月，国产讴歌CDX正式上市。4个月时间销售近万辆，这对一个全新的合资品牌是个很赞的成绩。
讴歌大家应该都了解，虽然他在本田旗下，但是一个彻头彻尾生于北美、长于北美的品牌，讴歌从车型设计到销售到服务对北美市场的研究是最深刻的。
前不久，王顺胜从广汽讴歌调任至广汽传祺，负责广汽传祺的海外市场。广汽传祺的海外扩张会加速，过不了多久，我们应该就能看到传祺品牌在北美搞出一些大事情了。
上汽大通
讲真，上汽大通在国内的知名度真的不高。
那是因为上汽大通算是自主品牌里比较年轻的，2011年才成立，而且一开始主打的是MPV、皮卡、房车这类国内冷门车型...
为啥专挑冷门车型造？
并不是为了出奇制胜哦！而是上汽大通从成立时起，定位就是一个面向全球的品牌。成立第二年，大通的车就已经开始在澳大利亚销售。
在澳洲和新西兰，MPV、皮卡、房车，可是占据了相当高的市场份额。而澳洲与新西兰也是上汽大通国际化的主要阵地战场。
这块战场的最重要敌人，同样是日系车企，依然与自主品牌国际化的逻辑相同。
（哈哈哈，这张图又来啦！）
大通的海外策略已经运作的非常成功。于是大通走了一条与所有自主品牌相反的路径：今年7月份，大通的首款SUV车型大通D90将上市，主要面向国内市场。
江淮汽车
2016年，江淮汽车的销量接近70万辆，离100万辆的“国际主流车企”门槛已经不远了！
就像几年前吉利开始海外布局一样，江淮在今年开始启动了一系列针对海外市场的大动作。
其中最重要的，是今年2月份，江淮汽车投资14.52亿人民币，在墨西哥伊达戈尔州成立工厂，开始生产江淮旗下的SUV车型S2和S3。
这是江淮的第一个海外整车制造工厂，主要针对墨西哥和拉丁美洲地区。于是，这张Google的数据图再次出现：拉美地区同样是被日系车主导的市场。
但是墨西哥本身是通用、福特两大品牌的主要阵地，而江淮选择在墨西哥建厂，过早的和美系品牌硬怼，就不担心被揍趴下？
特朗普上任后，扬言要对在墨西哥生产并出口到美国的汽车征收惩罚性关税，于是，福特、通用纷纷宣布取消在墨西哥建厂的计划...
面对这种局势，墨西哥政府表示不会屈服于特朗普的关税政策，即使特朗普对墨课收重税，墨西哥仍然会大力引进他国资源用于生产和销售汽车。
这尼玛简直就是给江淮白白甩了一张大馅饼过来。最不想遇到的通用、福特自动匿了...然后还能从墨西哥政府那里拿到不少好政策...
于是江淮二话不说，带着十几亿软妹币就砸了过去。
当然，这几年发展的很棒的自主品牌远不止上面这几家，在吉利迈出坚实的第一步后，相信后面几年，我们会看到越来越多的自主品牌会把阵地战场引导国外！
被喷子喷了这么多年...终于可以底气十足的捧一次自主品牌啦！
