5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

近日,有媒体报道称,6月27日,君马汽车发布会将在雄安新区举行,活动主题为“Day Dream”,而这也是今年发布的第一个全新汽车品牌。

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

据了解,去年国内汽车市场共有13个全新品牌诞生,目前共存的汽车品牌已超过了400个,而小编也突然想到,这么多的汽车品牌究竟能存活下几个呢?

长城汽车、吉利汽车

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

虽然它是个偏科选手,随着市场的发展,势必会对长城汽车有所影响,但凭借长城的实力与品牌影响力,其他厂商想干掉它也不是那么容易的事情。而吉利汽车就更加的全面了,“舒服哥”又时不时大手笔进行收购,后备力量也是越来越强。

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

同时,这两个品牌像是商量好的一样,都是大力推广旗下高端品牌,他们在国内的地位不是轻易就能撼动的。

奇瑞汽车

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

奇瑞的销量虽然还比不上长城、吉利、长安,但在技术上一点都不比其他品牌差,尤其是在“三大件”方面,前段时间下线的奇瑞第三代发动机,铝合金缸体、直喷、涡轮增压技术,功率和扭矩全面碾压大众,还支持欧6C和国6排放。

当然还有许多其他品牌也能够存活下来,但相比这些,大家对那些或许会消失的品牌更感兴趣吧。

纳智捷

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

当年纳智捷一出来就把自己定位成豪华品牌,一下子比其他自主品牌高出一头,靠所谓的配置着实坑了不少消费者,而质量及油耗又严重推了后腿,渐渐的也就没了性价比。直到上个月,销量最好的优6才卖了697台,大7卖了3台,CEO卖了1台,这样下去,关门也只是时间问题了。

永源

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

这个汽车品牌估计很多人都没有听说过,但它都已经成立了14年了,旗下有风景线、永源A380、五星、猎鹰等车型,而且去年还卖了5000多台。但永源汽车网点少、质量无法保障,想活下去也是件非常困难的事情。

福迪汽车

5年后,这些自主品牌还能活下来几个?

这家车企不仅没有自主知识产权,连零部件都是靠整合组装起来的,质量和驾驶体验更是惨不忍睹,今年第一季度,福迪的销量更是为零,要不是还作为教练车存在,可能早就倒闭了吧。

大家觉得在5年之后,那些汽车品牌会被淘汰呢?

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存