对于车企来讲，要想夺得消费者关注，就必须有足够的亮点，毕竟要让消费者有足够的兴趣来关注你，这就像提到发动机就会想到丰田、提到大灯就会想到奥迪一样。而对于自主品牌来说，更多的是用外观设计和空间来吸引消费者，但是现在有这样一个车企，它竟然是靠车门来博得眼球，那就是华人运通。
相比蔚来、小鹏、理想等造车新势力，华人运通的名气要抵上不少，甚至有很多人都没听说过它。但是它的创始人可不简单，是大名鼎鼎的丁磊，这可不是网易的那个丁磊。而是即做过工程师，又做过上汽集团副总裁，甚至还做过上海浦东新区副区长的丁磊，他造出来的车究竟是什么样的呢？
一车七门的长啥样
9月6日，在高合HiPhi X(配置|询价)全球首发预赏品鉴会上，官方公布了HiPhi X部分重要信息，新车定位为超跑SUV，拥有NT展翼门以及5200mm的车长、HOA超体电子架构、3.9s的零百加速、0.27Cd的超低风阻、600km以上的续航，另外还号称是全球首款可以"自我进化"的量产车。
可以看到，从2017年首次以概念车亮相到现在，经过了3年的沉寂，高合HiPhi X拿出了最强的战力，这也让人不得不重新审视，华人运通和高合的未来。高合HiPhi X就设计而言，相比很多造车新势力都是大同小异，说不上有多出彩，但是对车门的设计，可以说是创造性的存在。
NT门到底是什么？
高合HiPhi X最吸人眼球的无疑是它独特的开门方式，不仅借鉴了劳斯莱斯等豪车的尊贵进出设计理念，还加入了类似鸥翼门开启方式。算起来，这款车两边和上面加上尾门共有七个车门，当车门全部开启的时候，非常具有科技感。更重要的是，它将两种开门方式结合在一起，玩法就多了去了。
比如官方给这台车的不同开门方式取了不同名字，只开前门的叫帅哥进出；只开单边鸥翼门的叫总裁校阅，6个车门都打开的叫变形金刚等等。一个普普通的车门能被华人运通玩出这么多花样，难道以后要叫华人运通为"门厂"了？
另外根据官方的说法，NT展翼门中的NT不仅代表"No-Touch（非接触）"，也代表"No-Trouble（无忧）"。
首先来说说"No-Touch（非接触）"，车主或乘客靠近车门的时候，车门会自动打开，由于没有设计门把手，让高合HiPhi X的车身侧面在视觉上非常的简洁、统一，同时也降低了风阻，提高了续航。
然后就是"No-Trouble（无忧）"，高合HiPhi X在车门周围设置了18个传感器，可侦测车内乘客和车外行人以及障碍物，任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度和开启时间。如果车位太窄，系统也会调整车门的开启角度，以防止车门碰到旁边的车辆，打消了车主的忧虑。
自HiPhi X亮相以来，将HiPhi X与特斯拉Model X(配置|询价)做对比的声音也越来越大，这不仅是因为两者都有着独特的开门方式和X的元素，从已经披露的产品力来看，高合HiPhi X的直接竞争对手其实就是特斯拉Model X。
在智能化配置上，HiPhi X搭载了真正意义上的L3自动驾驶-HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶。这是目前国内量产车中的最高级别自动驾驶，同时这台车也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统。
什么是双冗余系统？简单来说就是全车有两套完全独立的操控系统，万一其中自动驾驶失效了，那么另一套就可以完全人工掌控汽车，从而让自动驾驶变得更加安全、可靠。
从官方已经披露出的HiPhi X信息来看，HiPhi X奇特的设计、3.9s破百的动力、600km的超长续航以及高度智能化的配置，就综合实力而言明显是要强过特斯拉Model X的，接下来要做的就是在可靠性上能否承受得住市场的检验。虽然官方并未透露它的价格，外界多猜测HiPhi X的售价将不低于40万元。
写在最后：
按照华人运通的计划，高合HiPhi X将在本月24日正式上市，虽然整车不仅仅只有开创性的车门设计，但是也正是因为它的七门设计才博得了很多消费者的眼球，上市后高合HiPhi X究竟能有怎样的市场表现，值得期待！
