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氢能车才是“正道”?宝马也坐不住了,将推新车

车事er我知道 2019-07-08 14:00:23

纯电

动一路狂飙,氢能源却暗自磨刀。

氢能车才是“正道”?宝马也坐不住了,将推新车

在大家都讨论纯电动的时候,“氢燃料电池车”又成为新的话题,它不需要高频率的充电,也不用考虑电池寿命问题,而氢能源也被公认为最清洁的能源,产生的排放物只有无污染物质的水,甚至可以达到饮用的标准,这对于环境保护来说有着非常大的优势。

而前不久全球首款新能源电池车丰田MIRAI将在日本量产的消息又将这个话题推到了另一个高度。

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丰田Mirai,售价折合人民币46万。这款搭载"氢燃料电池"的车在日本已经成为一项成熟的技术。这意味着如今的日本车企已经大步迈入了被称为“终极环保”的氢燃料电池车的量产阶段,这个理论上拥有最好前景的新能源材料,无疑会让其他车企心慌,比如隔壁的宝马

氢能车才是“正道”?宝马也坐不住了,将推新车

丰田的氢能车推出之后,隔壁宝马真的是被香哭了,最近就有消息称,宝马也将在这一领域投入精力,未来,公司将生产一款氢燃料电池汽车,而宝马首款氢燃料电池车将于2025年量产上市,最有意思的是,公司还将直接与丰田合作,推出多款宝马X5氢燃料电池车型。

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当然,宝马研发氢能其实已经很多年了,据称该公司自上世纪90年代中期就已积极研发零排放车型,而在2015年还发布了5系GT的氢燃料电池版车型。只是,在推出节奏上,宝马远落后于其他车企,如今丰田、现代、本田、奥迪都发布了各自的量产版氢燃料电池车型,就连宝马“相伴一生”的奔驰都发布了GLC燃料电池车型,相比之下,宝马至今仍未发布一款氢燃料电池车型。对手都跑那么快,宝马不得不发力。

氢能车才是“正道”?宝马也坐不住了,将推新车

(图

为5系GT氢燃料电池研究用车)

氢能的利用,目前走在世界前列的是显然是日本,但我们也不能忽略了咱们的国产氢燃料电池车。今年四月初,国内首款采用氢燃料电池的汽车在武汉光谷正式发布,动力参数显示该车加氢时间预计在10分钟左右,加满可提供1000公里的续航里程,车身采用碳纤维材质。

去年,长城汽车投资德国加氢站运营商H2 MOBILITY Deutschland(简称H2M),这一切都意味着国内乘用车车企也在快速布局燃料电池汽车。

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写在

最后

现在已经有外资、合资、自主车企在提前占领氢燃料电池汽车市场,而在2019世界新能源汽车大会,燃料电池汽车获肯定后,这一局面更是在快速形成。而谁又能想到去年的时候,氢燃料电池还饱受争议,马斯克甚至提到“氢燃料电池的投资非常愚蠢”。但是从现在来看,大家对氢气能源都十分看好,如果技术更加成熟,那么天平就会偏向氢能源,电动汽车会变成一个过渡品。都知道,纯电动正面临补贴退坡,那些被突然“断奶”的车企或将就此夭折,或许现在正是代表着氢燃料电池车上位的时间到了……

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