如果你手头有二十几万，那么没问题，这些梦想都可以实现，下面这几款硬派越野SUV你挑个中意的，你们就可以踏上狂野的征途了!
虽然常听人说越野和SUV，但将他们直接混为一谈的人还真不少，那么何为真正的硬派越野车? 如果是越野车，那么它们通常以下四个特征：
1.非承载式车身
2.前后硬桥，即整体桥
3.机械式分动箱
4.低转高扭力的大排量越野发动机
下面推荐20万左右的硬派越野SUV：
车型：第三代吉姆尼
厂商指导价：14.18-16.08万元
目前国内在售的吉姆尼算是第三代车型，它从1998年上市至今已经在售20余载。虽说许多设计理念已经落伍，油耗也高的惊人，噪音控制也不尽如人意，但仍然有大批越野爱好者对它达到近乎痴迷的程度。
这主要是因为吉姆尼拥有不错的越野能力，它得益于较短的车身尺寸和轴距，让该车可以在恶略环境下行走，好像老鼠一般灵活自如。虽然是一款另类小车，但吉姆尼仍然延续了日系车出色稳定性何低故障率的特点。还有就是基于简单的结构和设计，能够大大降低故常发生，要知道这项特质对于越野穿越来说难能可贵，起码不会把我们撂在外面。
再有就是现款吉姆尼拥有巨大的改装潜力和升级空间，换轮胎、轮毂、装护板、绞盘、涉水喉、射灯、升高车身、换避震、加装差速锁等等...都可以找到大量的周边改装产品。所以正是这样的后期用车环境，让吉姆尼拥有大量拥趸。
厂商指导价：10.78-13.68万元&19.98-27.28万元
有人说哈弗品牌最务实的一款硬派越野SUV就是哈弗H5，搭载了2.0T汽油/柴油发动机，其中才有发动机最大扭矩达到了320N·m，其中手动挡车型才有分时四驱，匹配了伊顿机械式差速锁，低俗四驱扭矩能放大2倍以上。加之较高的配置、舒适性以及自动挡车型，所以哈弗H5绝对对得起"神车"名号。
至于哈弗H9，作为哈弗品牌的旗舰车型，它被官方定义为"豪华全地形越野车"，非承载式车身的设计注定它要走的也是一条坚定不移的硬派路线。同样是非承载式车身，后桥整体轴。但H5的分时四驱要比H9的双速TOD强点，且H5轴距比H9短，越野的时候相对来说不容易托底，故极限越野H5好点。
哈弗H5和H9都属于血统比较纯正的硬派越野车，动力性能都没话说。H5价格亲民，但没自动挡，也没有全景天窗。价格贵上不少的H9豪华大气这也不必说了，道路舒适性肯定要比H5好点儿。
至于到底选择哪个主要还是看预算，充足就选H9，不足就选H5，而且H5改装也方便便宜，低价耐操不心疼，更适合真正的去爬山涉水。
车型：北京BJ40
厂商指导价：12.98-18.98
北京BJ40在自主品牌硬派SUV中，是非常独特的产品，也是越野爱好者中十分熟悉的存在。它的特别之处正是大家喜欢它的重要原因，那就是方正刚健的外形设计，很霸气，很威武，平时开出去的话也不丢面子，还有在同级别中最强大的越野性能。
BJ40柴油版加入了柴油发动机，对于越野爱好者来说是一件大喜事，它不仅油耗低，还在越野车最需要的低速扭矩方面有着良好表现。
作为一款入门的越野车，在国产车里算不错的了。北汽的调教也还好，毕竟这么多年生产越野车了，比最近几年新出的几个品牌的调教见功底。而且，这车相对来说便宜，禁造，可改装性也好。如果有条件，喜欢玩越野，是不错的选择。
