页面需要开启JavaScript体验 >>

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

隔壁老王推车 2017-08-08 10:35:22

关于汽车,美国有皮卡文化,日本有K-Car文化,欧洲有旅行车文化,但是在中国,貌似还没有形成独具风格的汽车文化。什么,你说SUV?个人以为,SUV在中国只是一种用车风气,与国人喜欢“高”、“大”、“全”的传统心理有关。

在欧洲,尤其是北欧,旅行车几乎遍地可见,与他们地广人稀及全家自驾中长途出游的生活方式有关。那么,为什么在中国,旅游和自驾已如此普遍,旅行车却几乎没有市场呢?

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

价格问题:太贵不接地气

产品定位太高和售价也高昂。在国内,旅行车的大部分靠进口,还没有能大面积国产。进口车的售价大家都懂,到了终端更是不得了。同级别的旅行车,价格往往超出轿车一个档次。例如奥迪A6旅行版,买下来需要花50多万,而50多万已经可以买一辆A7了。现今的旅行车,产品定位不断趋于中高端,售价也高高在上,注定让一些消费群体无法触及。

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

基础不牢:没有文化和经济基础

旅行车,当然最大的用处是用于旅行,尤其是全家拖行李的中长途自驾游。它根植的是一种享受,一种轻松的出行文化。在经济发达的欧洲,当地的文化就是旅行车的沃土。

而中国目前自驾游更多的是签到、赶时间、“上车睡觉、下车拍照”……从本质上看,还是与海外的自驾旅行有很大的差别,自驾出游也需要建立在一定的经济和文化基础之上,旅行车不盛行也在所难免。

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

设计风格:外观难为主流接受

外观一时间还难以让国人接受。前些年,就算是两厢轿车,都不被主流审美所接受,人们从汽车引进国内就认为三厢轿车是天经地义。旅行车,加了一个臃肿的屁股,很容易让人联想到面包车。

市场环境:竞争对手太过强大

旅行车在国内的竞争对手实在太多,售价更低一些的轿车、高通过性的SUV、以及设计越来越出彩空间更大的家用MPV,这些品类的车都能在某方面轻松超越旅行车。

因此,可以想象,旅行车在入华这么多年之后依然无法打开市场的原因。

那么,有没有一辆既有旅行车的享受,外观又能为大众喜爱,并且价格不贵的车呢?旅行车的最大优势无非是轿车的底盘和舒适性,加上超大的空间和较有特征的外观设计。这类车,国内也有,而且价格低很多,关键现在也非常流行,那就是都市家用MPV。

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

力帆轩朗就是一款能代替旅行车的都市家用MPV,今年3月底才上市,很快就冲进了MPV销量前十的阵营。力帆轩朗被誉为“超美MPV”,颜值高是其一大特点,外观设计确实超越同级车型。其流线型的外观颇具运动气息,外观设计不输进口旅行车。

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

轩朗的装载能力极强,除了后备箱外,通过第三排和第二排座椅放倒,可以搭配出非常多的组合,整体装载能力可以用惊人来形容。轩朗有1.8L、2.0L自然吸气及1.5T涡轮增压发动机可选,搭配5MT、CVT、8AT几种变速箱。其动力组合比欧尚A800和宝骏730更多样化,售价区间为6.98-1098-1098-1098-1098-1098-10.68万元。

旅行车在中国不火的原因,最后亮了

力帆轩朗除低配版外都是皮质座椅,并且大量覆盖软性材质。座椅采用2+3+2和2+2+2两种布局,更适合都市家用。轩朗还有全景天窗、座椅按摩加热、盲区监测、360度环视系统等越级配置,丰富程度也比上述两款车型要优秀。

整体来看,力帆轩朗无论是颜值还是空间上,都有很大优势,而其厚道的售价,也可以让大多数家庭承受得起,确实是一款适合全家旅行的家用MPV。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐