凯迪拉克将在推进电动化进程中迎来新的转折点。根据最新报道，凯迪拉克计划用两款电动车替代即将停产的CT4和CT5(配置|询价)，这标志着品牌在电气化领域的进一步发展。
一位知情人士向GM Authority透露，凯迪拉克将不再为这两款轿车开发内燃机版本，而是将其替换为电动车型。这两款新轿车的尺寸将与CT5及已经停产的CT6相似，但并不会直接取代现有车型。尽管CT4和CT5在2024年的销量下滑，但电动Lyriq在凯迪拉克的销量中却成为仅次于Escalade的第二畅销车型。
尽管电动车的接受度在新车型上市前有所放缓，凯迪拉克依然预计到2025年，电动汽车将占其销量的30%至35%。今年，Escalade IQ、Vistiq和入门级Optiq的上市，将使凯迪拉克的电动车型组合增至五款，包括Celestiq。
新款电动车将基于被称为BEV Prime的更高级版本的GM BEV3架构，车辆将具有低车身设计，并借鉴Escala概念车和Celestiq的造型，可能会采用运动轿跑的外形。
