在 2018 洛杉矶车展上，斯巴鲁发布了 XV 插电混动版（ 美国命名为Crosstrek Hybrid ）。新车搭载了由 2.0L 自然吸气发动机、双电机、电池组组成的插电式混动系统，纯电续航里程为 27.36km，综合工况续航里程可达 772.5km。新车起售价格为 34,995 美元（约合人民币24.29万元），具体进入国内的时间还没有确定。
斯巴鲁 XV PHEV 车头的蓝色前灯和格栅上的银色金属饰面以及前保险杠、车身覆层及雾灯的细节设计都显示出该车新能源车型的身份。除传统颜色外，还混动汽车还将有一款独特的 Lagoon Blue Pearl 蓝色车漆选择。
前格栅网格装饰十分粗犷，符合跨界车定位
头灯造型凌厉，采用 LED 光源
斯巴鲁 XV 插电混动版换装了一套新样式的 18 英寸双色轮圈，其造型较为复杂，同时其左后翼子板上增加了充电接口，接口罩盖上印有PLUG-IN字样，表明了插电混动车的身份。
侧面造型都采用比较笔直的线条，较高的离地间隙保证了其通过性
前翼子板“PLUG-IN HYBRID”体现它插电混动车的身份
轮胎尺寸为 226/55 R18
充电接口位于左后翼子板上
车尾造型敦实、硬朗，尾灯样式也显得比较修长
内饰造型的整体样式没有特别明显的变化，依旧是中控台上方的多功能显示屏搭配中间的多媒体系统大屏，但是通过线条运用上的改变，视觉效果得到了提升。XV 插电混动版采用了新的配色，高反差的灰色+海军蓝的搭配营造了更独特的风格。
内饰整体风格比较传统，功能性比较强
多功能方向盘按键宽大，利于操作
仪表盘是传统指针式，中间有一块小液晶屏
传统机械式换挡机构，使用的是一个 CVT 变速箱
新车提供了带有 8 英寸中控屏的 Starlink 车机系统，支持苹果 CarPlay 和 Android Auto 手机互联，同时无钥匙进入/一键启动、自动空调、胎压监测、前排电加热座椅、电加热外后视镜、真皮多功能方向盘、后排双 USB 接口等也均有配备。当然，也少不了斯巴鲁著名的 EyeSight 驾驶辅助系统。
8 英寸中控屏集成的功能比较丰富
空调控制区的物流按键造型过于保守
后排空间稍显局促
动力方面，斯巴鲁 XV 插电混动版搭载了包含一台最大功率 148Ps 的 2.0L 自然吸气水平对置四缸发动机、两台电动机以及 CVT 无级变速箱所组成的混动系统，斯巴鲁称之为 StarDrive 技术。在这套动力总成的推动下，斯巴鲁 XV 插电混动版拥有更好的的加速成绩，同时其综合最大续航里程可以达到 772.5km ，纯电动续航里程则为 27.36km。
Symmetrical AWD 四驱系统、 X-MODE 越野模式和陡坡缓降功能等是全系标配，结合 220mm 的最小离地间隙，很好地保证了驾控稳定性和通过性。
新出行点评：
看得出，斯巴鲁 XV 插电混动版是一台明显偏驾驶取向的 PHEV 车型，混合动力以及全时四驱的加持将为其带来出众的操控。但是 27.37km 的纯电续航里程在中国 2018 的补贴政策之下都无法获得补贴，更不要说政策更为严苛的未来两年了，所以这台车进入国内后，很可能依旧是一款十分小众的车型。
