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中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

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上世纪30年代后,中国开始引进坦克装甲部队,最早编制了一个战车营,全面抗战前夕扩编为了装甲兵团,主要装备的是英制的维克斯坦克和德制的1号坦克。

1938年,装甲兵团扩编为200师。这时,原有的英、德制坦克在淞沪会战及南京保卫战中损失惨重,已不足以支撑编制。但恰逢苏联武器的到来,使得200师能够撑得起机械化师的门面。

中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

当时中国自苏联进口了82辆T26坦克,其中有70辆装备到了200师,另有4辆苏制BT5坦克和18辆意大利造的菲亚特CV-33轻型坦克;剩余的旧坦克则作为补充。

作为200师主力的T26坦克是苏联在以英国维克斯坦克基础上设计的,其基本技术指标为:

重量10.5吨 ;乘员数3人;发动机GAZ T-26型 91马力;最高行进速度30km/h

主要武器:45mm Model38坦克炮,46倍口径,备弹165发,仰角-10°~ +40°

辅助武器:2 X 7.62mm DT机枪,备弹3654发

装甲指标(mm/倾角):

正面 25 ;侧面 16 ; 后方 16 ; 顶部 10 ; 炮塔 10-25

中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

200师成立后,曾派出国一部分T26坦克参加兰封会战,此次会战T26虽然取得了一定战果,但自身也因步坦协同不力以及日军反坦克技术的娴熟而损失数辆,之后这一部分坦克被胡宗南部队接收,没有归建到200师。

之后不久,以200师为基础又成立了新11军——后来又改为第5军。200师改编为步兵师,坦克等编成了军属装甲兵团,第5军在1939年底参加了桂南会战的昆仑关战役,重创了日本第5师团第21旅团,并击毙旅团长中村正雄少将。

T26坦克在此战中支援步兵攻坚,也有一定战损。

中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

1942年,中国远征军以第5军、第6军、第66军为主力入缅作战。由于重型装备运输困难,因此装甲兵团一直位于后方。

而由于英军急于撤逃印度,再加上中国远征军指挥体系紊乱,缅甸作战数次会战全部流产,日军攻击支队绕过了中国军队主力直插位于后方的腊戍。当地守军第66军战斗力差,没能打得过日军,致使这个后勤基地落入日军之手,同时也使得远征军主力回国之路被切断。

而装备有坦克的装甲兵团则自缅甸向国内方向撤离,日军则以轻兵追击。

中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

本来日军追击分队兵力不大,而且没有重武器,装甲兵团的T26坦克和实力未受损的步兵可以对其进行阻击。但是远征军参谋团却给装甲部队下了一道奇葩的命令:遗弃T26坦克在路上,以堵住日军追兵,让溃军尽早抵达怒江东岸。

于是好不容易得到的T26就这样被浪费了很多,而这些被扔掉的坦克其实也并没有起到堵截日军的作用,因为日军也并不是机械化部队,非道路不可行动的。

滇西被日军攻占后,遗弃的T26被日军加固到了阵地上,充当起了固定火力点。

中国远征军入缅作战,T26坦克被扔路上堵追兵,两年后成日军堡垒

1944年,中国远征军反攻滇西时,便在松山日军阵地上遇到了T26坦克火力点,从而损失惨重。

而在滇西阵地上被T26扫射的同时,国内剩下的T26坦克只有胡宗南一部,这部分坦克在抗战中期后基本没跟日军交过战;而第5军剩余的T26坦克数量也极其有限,之后也没有再在抗日战场上展露雄风。

这时,中国新式装甲部队在印度诞生,中国驻印军的装甲部队在缅甸战场上终于打出了装甲部队的威风来。

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