昨日（1月9日），上汽通用五菱公布了其2018年销量情况，数据显示：上汽通用五菱2018年累计销量达207.7万辆（含海外），其中，宝骏品牌累计销售87.9万辆，五菱品牌累计销售118.09万辆，这也是其连续4年销量突破200万辆，顺利跻身为国内单一车企销量榜首。而今天，《车壹圈》重点跟大家聊聊宝骏汽车在过去一年的表现。
宝骏530：月销近1.3万辆
首先来看看宝骏530，作为2018年宝骏汽车旗下重磅的新车之一，于去年3月正式上市，累计销量达到了11.63万辆，月均销量近1.3万辆。宝骏530沿袭了“平行动态”的设计语言，分体式大灯设计、“未来眼”的LED日间行车灯等等，整车辨识度非常高；在动力选择上，今年11月底，又推出了2019款宝骏530，换装了全新的1.5T+CVT的动力组合；此外，今年1月，宝骏530还推出7座版车型，让消费者有了更多的选择。未来，对于宝骏530的市场表现，圈哥还是十分期待的！
宝骏510：月销超3万辆
宝骏510就不用多说了，它在SUV的市场地位早已用销量来证明了自己，数据显示，2018年宝骏510累计销量达36.14万辆，月均销量超3万辆。宝骏510能取得如此成绩，首先还是要得益于其外形设计，第一眼给消费者留下了深刻的印象。其次就是配置丰富，皮质包裹的中控台、8英寸全液晶显示屏全景天窗、主/副驾驶座电动调节、自动空调等配置，性价比真是没得说；再加上终端近5000元的优惠，宝骏510走量也不足为奇了。
宝骏310：月销超1.26万辆
宝骏310在去年显得有些“低调”，很少进入轿车销量前十五的榜单，但仔细一看，它其实在闷声发大财。数据显示，宝骏310系列2018年累计销量达15.16万辆，月均销量超1.26万辆。这样的成绩，其实对于自主品牌来说，已经相当不容易了，毕竟家轿市场常常是被合资霸占者。尤其是2018款车型的到来，新增了前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等安全配置，此外，8英寸的悬浮屏、电动座椅、电动天窗等舒适性配置的融入，使得该车更具市场竞争力。
宝骏360：月销超1.5万辆
宝骏360也是2018年宝骏汽车旗下另一重磅的新车，于去年5月正式上市。数据显示，2018年，宝骏360累计销量达10.6万辆，月均销量超1.5万辆。消费者需求升级，对于MPV市场的冲击非常大，而宝骏汽车就顺势推出了偏家用的宝骏360成功扭转了销量的颓势。该车采用了全新的家族式设计、搭配浅色内饰以及全景天窗、后排出风口等偏家用的配置，并延续高性价比的优势，依托于遍及全国的经销商网络，打了一个完美的翻身仗。
宝骏730：月销近9300辆
数据显示，2018年宝骏730累计销量达11.15万辆，月均销量近9300辆，相较于此前动辄2万+的销量来看，确实下滑了不少。一方面，受消费者需求升级等原因的影响，他们越来越倾向购买有品位、高质量、差异化的产品；另一方面，欧尚A800、比亚迪宋MAX等竞品也有备而来，加剧了市场的竞争；不过，在消费者需求的过渡期，能稳定在近万辆的成绩，也充分反映了宝骏730的号召力。
《车壹圈》认为，宝骏汽车在2018年的整体市场表现还不错，宝骏510以及宝骏530巩固了宝骏在SUV市场的地位，宝骏310系列月均销量达到了1.2万辆，这样的成绩也值得点赞；最主要的是，能精准的把握住市场动态，在宝骏730销量疲软的情况下，基于消费者需求，强势推出宝骏360了，稳住了整个销量。对于2019年的表现，圈哥看好品牌向上之作——宝骏RS-5，以及同样基于全新“R平台”下的全新轿车以及全新MPV也值得期待！
