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全年销量超46万辆,比朗逸卖得还多!轩逸成合资家轿最大赢家

车壹圈

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今日(1月10日),《车壹圈》从乘联会获取了一组2018年1-12月轿车市场的销量统计,根据数据显示,1-12月份轿车市场轩逸以467638辆,同比10.7%的增长速度夺得第一,而朗逸以466772辆的年销成绩,和轩逸886辆的微弱差距排在了第二位。在2018年轿车市场整体下滑4%的情况下,轩逸还能够继续保持增长确实值得玩味,下面就和圈哥一起了解下吧!

全年销量超46万辆,比朗逸卖得还多!轩逸成合资家轿最大赢家
全年销量超46万辆,比朗逸卖得还多!轩逸成合资家轿最大赢家

轩逸在11月份突破5万台之后,销量持续高走。根据乘联会的数据显示,12月份轩逸销量达到了62248辆,同比增长22.3%,这也是轩逸2018年里单月最好的销量。在面对新朗逸、卡罗拉等竞品的围堵,日产继续调整策略,在9月份的时候顺势推出中期改款车型和纯电版车型。在价格保持不变的情况下,新增诸多实用性配置,再配合上终端方面的促销优惠,竞争力得到了显著的提升。在去年10-12月这三个月里,轩逸的累计销量就达到了153131辆,完全称得上是合资家轿里的“一哥”。

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但光从销量数据上还不能完全反映出轩逸的优势,通过《车壹圈》的对比之后发现,相比同级同价位区间的卡罗拉、新朗逸、英朗等车型,轩逸的车内空间、轴距尺寸、动力输出方面都比对手强上一些,再加上良好的口碑和百公里5.5升的综合油耗的优势,让轩逸具备了爆款车的该有的优点。

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除此之外轩逸还有一个杀手锏就是价格。2019款轩逸共推出了6款车型,其11.9-16.15万元的定价在同级车型中优势明显,再加上各地终端普遍2.8-3.8万不等的优惠,也进一步提升了轩逸性价比。相比卡罗拉(终端优惠:0.5-1.2万元)、新朗逸(终端优惠:1.5-2.2万)、英朗(终端优惠:1.3-2.5万元)的优惠幅度,轩逸在终端上的价格明显对消费者的吸引力更大,所以进一步刺激了销量的增长。

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在轿车阵营方面,不只是轩逸表现出色,天籁在2018年里也交出了117695辆的满意答卷,同比上涨2.5%,也是日产重要的销量增长点。而在SUV阵营里奇骏和逍客表现最为突出。尤其是曾连续两年夺得全球SUV销量冠军的奇骏,进入2018年后继续一路高歌,最终以204597辆的成绩圆满收官,同比增幅达12.1%。虽然逍客和奇骏一样是紧凑型SUV,但小一号的逍客更像是日产推出的错位竞争产品,所以市场表现一直都很强劲,去年销量达到了165703辆,同比增长了4.9%。

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《车壹圈》观点:从各市场的布局来看,日产的SUV和轿车都在均衡发展,这也是2018年日产得以逆势热销的重要原因。在轩逸、天籁等车型的助推下,2018年东风日产轿车阵营累计销售了588889辆新车,同比增长2.5%,可谓东风日产当之无愧的销量主力军。而SUV阵营也毫不逊色,在2018年里也取得了455634辆的好成绩,同比增长15.2%,打破了SUV热度减退的魔咒。而今年全新天籁和逍客的到来,也会进加强东风日产在细分市场中的竞争力,不出意外今年东风日产的销量还会再创新高。

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