页面需要开启JavaScript体验 >>

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

车壹圈

关注
歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

跨界车,英文简称为Crossover,它的车型源自轿车化的SUV,后期逐渐发展成为轿车、SUV和MPV等车型的任意交叉组合,像早前一批的本田杰德、歌诗图等车型都是跨界车的代表。随着国内消费者需求的个性化,“跨界风”又再次吹向汽车市场,像后期出现的雪佛兰沃兰多、途安L拓界版等车型都极具跨界韵味。但跨界归跨界,还是得回到销量,经《车壹圈》发现,这些所谓的跨界车型销量都不尽如人意,难道跨界车都是“非主流”?

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

先来说说大家熟知的本田杰德,它是本田的第一款,也是目前来看“最成功”的一款跨界车。许多人在看到它的第一眼,就会很疑惑这台MPV的高度怎么那么低。其实,本来杰德仅是一款轿车,但却有着MPV的空间与外观,还兼备SUV的通过性,这也让其“盛极一时”,月销一度达到7千台左右。但时过境迁,原先的7千多台销量现在只能稳定在3千台左右,销量一度腰斩。

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

值得一提的是,当杰德走红后,本田尝到了跨界车的“甜头”,后期又推出了跨界轿跑SUV——歌诗图,新车一出现可谓是惊掉了许多人的下巴,当然销量也是如此,在一段期间内销量竟然只有个位数,出于成本考虑本田不得不考虑停产,至此之后本田对“跨界车”出现忌惮,并且良久不敢再碰跨界车型。

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

虽有本田的失败作为前车之鉴,但远在大洋彼岸的美系雪佛兰却乐此不疲。在前不久(9月21日),雪佛兰旗下全新跨界车型沃兰多正式上市。虽然新车看起来像是SUV,车内空间又像MPV,但是厂家把它定义为紧凑型轿车,算是市场的新物种。

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

但是这个新物种,市场表现又如何呢?据《车壹圈》了解,新车在刚上市的第一个月销量一度达到近5千辆,但是11月又下滑至3千辆。虽然雪佛兰公布了全年的销量,但是并未公布12月具体各车型的销量,可以预计新车12月销量并不好,难道沃兰多未来要步本田后尘?这个有待时间验证!

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

说到这,估计会有人说新车销量不好是因为标配三缸机,消费者不认可。诚然,三缸机是一方面因素,但基于同一平台打造,同样采用三缸发动机,月销4千的别克GL6又如何解释呢?

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

在《车壹圈》看来,尽管“跨界”的概念有一定的噱头,但仅凭一时的噱头并不足以支撑一款车的销量。在众多消费者看来,跨界车型的市场定位并不清晰,对于这种拥有“奇特”外观或者说“四不像”的车型,人们的消费态度更多的是远观大于亵玩,无法真正对它的性价比做出明确判断,再加上相对同级车型偏高的价格,跨界车型的市场认可度仍有待磨练。

歌诗图停产,沃兰多、杰德销量惨淡!难道跨界车都是“非主流”?

跨界车型销量普遍不算太好,但为什么诸多合资品牌甚至自主品牌却争相推出自家的跨界车型呢?在《车壹圈》看来,归根到底还是“个性”!如今,年轻消费者成为购车主流,但不管是轿车、SUV还是MPV都面临着同质化严重的现象,如何让年轻消费者在千篇一律的车型中选择自家的车型?成为每一个车企目前必须思考的问题,而“跨界个性”无疑是个不错的突破口。但《车壹圈》要说的是,方向没有问题,如何把握住“跨界”的度还是需要各个车企好好斟酌一下。

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章