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炽热浪漫 到店实拍法拉利Portofino

车城网络 2017-11-20 08:08:52

[汽车之家 新车图解]  马上又到年底了,也应该要给自己买点小礼物,作为自己辛勤工作一年的奖励。许多厂家也非常贴心地在这时候帮大家更新礼物清单,推出新款产品,例如法拉利就给我们带来了新跑车Portofino。

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法拉利Portofino最早在今年9月意大利的法拉利70周年庆典活动上正式发布,它是现款California T的继任车型,所以它的定位是一款GT跑车。

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Portofino这款跑车的名字来源于意大利热那亚省的一个渔村,中文译名“菲诺港”。就在几天前,这款跑车在国内正式亮相并且发布售价,其价格为290.80万元。

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虽然它的身份是California T的继任车型,但从外形上面就可以看出,Portofino的变化可以说是脱胎换骨,设计风格完全不一样了。

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从前脸就可以明显看出,Portofino已经换上新的家族式风格设计,你能轻易看出它上面有很多和812 Superfast以及GTC4Lusso相同的“血缘标记”。

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不得不说,这个前脸给人感觉还是相当凶悍的。线条力量感十足,看上去就像要随时爆发一样,气场上面已经足够有震慑力了,让人不敢轻视。

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标志性的“微笑”格栅不仅看上去足够霸气,它搭配全新设计的前保险杠,还使整车拥有更好的空气动力学参数。这样的提升对于一款改款的跑车来说同样相当难得,它的风阻系数为0.312,成功“干掉”了California T。

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全LED大灯组依然采用L型设计,并在两侧设计有空气桥的流通入口,使得空气通过前轮拱延侧面导出,同样是让新车获得更好的空气动力表现。

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前保险杠两侧是中冷器的进气口,另外发动机盖上的发动机舱散热开口也被设计得更大和更分开,避免影响敞篷状态时车内舒适性。每一条凶残的线条都是为空气动力学服务,这样的设计实用还帅气,很难不让人“中毒”。

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和California T相比,新车的长宽高都有所增加,轴距则保持不变,Portofino的具体尺寸长宽高分别为4586/1938/1318mm,轴距2670mm。

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全新设计的可折叠的硬顶敞篷在低速行驶下可以在14秒内完成开合,敞篷的实用性进一步提升,California T操作敞篷可是要停车才能完成的。

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只要一敞篷,给人感觉就像是从战斗状态切换为享受状态,刚才都凶到骨子里去的杀气被驱散不少,整个形象都被浪漫包围着。

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在敞篷状态下,从车尾这个角度看过去,特别有度假的感觉,视野开阔,整片天空都是你的,很自然地就开始放松。

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关上篷又是另一种感觉了,整个车尾显得很整体,都是连贯的深刻线条造型,看上去又切换为战斗状态了。

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尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计,而是保留LED单圆灯组。全新的尾部扩散器造型更加夸张,搭配双边共四出排气系统,似乎随时告诉大家它不俗的实力。

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轮圈的造型没有太多亮点,但因为尺寸够大,所以视觉效果还是挺霸气的。实拍车轮胎品牌为倍耐力,采用的是高端运动系列的P ZERO,轮胎尺寸为前轮245/35 R20,后轮285/35 R20。

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内饰设计方面也换上了新的风格,整体布局和GTC4Lusso接近,不过Portofino看上去要稍微紧凑一点,就像是把GTC4Lusso内饰横向压缩一下,毕竟它们车身的尺寸差别不少。

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无框车门同样是跑车的重要加分点,看上去很帅气,作为一部GT跑车,又怎能缺少这样的风流设计。

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Portofino的这个方向盘已经出现在很多法拉利的新车型上面了,设计还算好看,但我觉得它比California T上面的方向盘少了点跑车个性,毕竟California T的方向盘顶端还有转速提示灯。

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仪表盘也是换上了新的样式,左右两边是5英寸的彩色液晶显示屏。中央是速度风味十足,并且很有法拉利风格的转速表。整体看上去,科技感和性能味道都有了。

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10.25英寸大屏幕这个升级实在是很有必要,这样看上去才像是一台有档次感和科技感的跑车,之前California T的中控屏真的特别显老气。

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这套触摸屏系统很好用,很容易就能熟悉操作,反应也流畅。下方实体按键布局清晰,只是它们看着既老气,也不显豪华,如果换个时尚一点的设计,那么效果会更炫。

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副驾驶一侧还有个8英寸的小屏幕,这个同样是法拉利新车型都开始加入的设计,上面显示的是丰富的驾驶信息,这很法拉利,不起眼的一个细节都有速度基因。

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前排座椅的设计同样有改进,主要是为了提高舒适性,另外前排座椅还有18向电动调节功能。

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后排的空间不会有什么变化,成年人坐这里肯定比较难受,只有在敞篷状态下,后排乘客才稍微不那么压抑。

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一些小细节也有让人惊喜的变化,例如前排扶手箱,之前California T的前排扶手箱基本放不了什么东西,现在Portofino的前排扶手箱变得善解人意多了,放下手机钱包问题不大。

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这样一台敞篷GT跑车,后备厢空间自然不大,如果你要敞篷出去浪,那么这趟浪漫之旅你可不能带太多东西,敞篷状态下,官方公布的后备厢容积为292升。

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动力方面,Portofino搭载的还是3.9L双涡轮增压V8发动机,但采用了全新的活塞和连杆,进排气系统也重新设计,可变增压管理系统经过特殊调校,几乎没有涡轮迟滞现象。

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很多一点点的小变化聚集在一起,就带来了明显的性能提升,发动机最大功率600马力,比起California T提升了40马力,最大扭矩达到了760牛・米。

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在老搭档7速双离合变速箱的配合下,新车的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速大于320km/h。

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法拉利Portofino配置了最新一代电控悬挂磁流变减振系统。另外,得益于采用全铝车身结构和发动机等部件的重新设计,它和California T相比,成功减重80千克,对操控表现方面自然会有一定的提升。

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另外Portofino还配备电动助力转向系统和第三代电子差速器,这些都是法拉利之后车型的新装备,这方面的升级同样是重头戏,新车变得更好开了。

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Portofino的进化很明显,这样的一种生物,自然会有很多人想去征服,第一批客户已经要等到明年第三季度才能提车。速度个性并不是法拉利的全部,有时候它也会浪漫得很迷人。(图/文/摄影 汽车之家 王子平 鸣谢车辆提供:广东骏佳汽车服务有限公司)

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