这款万年不变的SUV是为赛道而生,操控性谁开谁知道完美

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在大多数人的印象中,斯巴鲁森林人(配置|询价)是一款操控性非常出色的SUV车型。但在我的记忆中,这款车好像很长时间都没有进行过换代了。这次斯巴鲁对森林人依然只进行了年度改款,在外观、配置方面进行了一些调整。

这款万年不变的SUV是为赛道而生,操控性谁开谁知道完美

内饰设计与现款车型保持一致,但是在配置上,新款车型全系标配了液晶仪表盘、多功能彩色显示器、自动大灯、感应雨刷、车侧影像以及车道辅助,并且对部分车型增加了驾驶辅助系统。

这款万年不变的SUV是为赛道而生,操控性谁开谁知道完美

动力方面,新车依旧会搭载2.0L、2.5L和2.0T三款发动机,匹配的是CVT变速箱。新款森林人丰富了配置,并且外观更加运动化,是森林人能够在同级别车型中具有更强的竞争力。

这款万年不变的SUV是为赛道而生,操控性谁开谁知道完美

目前在售的斯巴鲁森林人为第四代车型,发布于2012年的广州车展。其实严格来说这一代森林人目前还算不上“老车”,因为总共也就销售了5年时间,不过与上一代车型相比,现在这个第四代森林人也并没有进行改头换面的升级。

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森林人实际上是斯巴鲁为了参加美国24小时耐力赛而生的,而且比赛当天森林人就刷新了这项比赛的记录,后来斯巴鲁才决定将森林人量产。这也是为什么森林人能够成为操控性完全不逊于轿车的SUV车型的原因。

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从历史车型来看,森林人与STi跟三菱的EVO一样,最开始都是为了赛道而生,随后才投入量产,再加上斯巴鲁出色的水平对置发动机以及全时四驱系统,运动基因可谓是非常纯正。这也是为什么在如今这个SUV过度饱和的环境之下,森林人作为进口车型,售价并不便宜,而且既没有超大空间、也没有超高配置,但是却能够吸引不少粉丝的原因。

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从实际的驾驶感受开看,森林人也没有辜负车迷对它的期望。虽然森林人能够得到一部分人的拥簇,但是这并不能使它它成为市场的主流车型。而且面对越来越严的政策压力,森林人如果不做出改变,那么在当前的政策之下,它的处境可能会变得举步维艰。

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