插混超跑越来越多
好事还是坏事？
文丨韩熙源
昨天刚聊完插混SUV
今天立马排面拉满聊起了插混超跑
玛莎拉蒂MC20(配置|询价)、法拉利296GTB(配置|询价)
主流超跑品牌都投靠了插混
除了大众超豪华家族之外
那么超跑的未来
真的是插混的？
238万的插混超跑！
到底有什么不一样？
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在本期视频中，您将看到：
1、十年出了十来台，迈凯伦的产品库你认得全吗？
2、除了增加车体强度，碳纤维单体壳还有啥作用？
3、为什么说这是一台违背祖宗决定的迈凯伦超跑？
很多人唾弃插混，都说插混是替代品，未来绝对会被电动所替代。但正如我在之前所说，我们应该拥抱插混，因为它是唯一将发动机继续留在我们身边的方式。
而对于超跑来说，因为不用太多考虑续航和能耗，超跑的插混系统可以更加专注于性能与加速响应本身，能够更好地发挥出插混的单一优势。
俗话说打不过就加入，让最具未来感的电气化驱动，来为古老的内燃机服务，这何尝不是一件好事。
