维斯塔潘在本周末的日本大奖赛上恢复了他的最佳状态，这位荷兰车手取得了本赛季的第13场胜利，他在本周的Power Ranking榜上名列榜首，下面看看本周排行榜上还有谁与他并驾齐驱。
排名方式
-我们的五人评审团在每场大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们在整个周末的表现打出满分10分，其中不包括赛车性能。
-然后将专家的评分平均化，得出比赛得分，并将这些得分汇总到我们的综合实力排行榜（位于页面底部）上。
1.维斯塔潘-10分
这位两届世界冠军坚定地认为，他和红牛车队在新加坡的状态下滑只是一个小插曲，而他也用世界冠军级的表现证明了这一点，他的统治表现从第一次自由练习赛的第一圈就开始了。
他在整个周末都表现出了超乎寻常的状态，而他在Q3的最后一圈的精彩表现更是凸显了这一点，没有人能够将和他的差距控制在半秒之内。从那时起，他就像往常一样，在周日的正赛中占据了主导地位，又一次出色地夺得了冠军，即将第三次加冕车手总冠军。
2.诺里斯-9.4分
诺里斯在周日的比赛中再次获得亚军，但他的表现清楚地表明，他拥有获得比赛的冠军的水平。诺里斯在周六的排位赛中获得第三名，排在维斯塔潘和他的队友皮亚斯特里之后。
他在发车时超越了皮亚斯特里，但是没有超越维斯塔潘的速度。从那时起，他的目标就是巩固第二名的位置，而他也很好地做到了这一点，在困难的条件下表现出了强劲的速度并很好地管理了轮胎。
3.皮亚斯特里-8.6分
对于这位新秀来说，第一次登上领奖台的机会已经来临，这终于在日本站实现了，他获得了第三名。但这并不是他首次在铃鹿赛道上取得的唯一成绩，因为他获得了第二名的排位赛成绩，这也是他生涯首次在前排发车。
不幸的是，他在起步时输给了诺里斯，长距离速度也跟不上经验更丰富的队友。但他在整个周末都没有出错，与法拉利赛车拉开了距离，确保了他在领奖台上的位置毫无悬念。
4.勒克莱尔-8.0分
勒克莱尔本赛季的表现时常受到不可抗因素的影响，因此最近几周很高兴看到这位摩纳哥车手展现出他真正的速度，他在铃鹿令人信服地获得了第四名。
法拉利赛车的速度无法与维斯塔潘和迈凯伦赛车相提并论，因此勒克莱尔竭尽全力将赛车的性能发挥到极致。他展示了自己出色的单圈能力，在排位赛中获得第四名，周日在同一位置冲线，令人印象深刻。
5.汉密尔顿-7.6分
梅赛德斯车队现在的表现可能并不尽如人意，但他们相信汉密尔顿会取得最好的成绩。数据显示，他们是本周末成绩第四好的车队，仅次于红牛、迈凯伦和法拉利，因此第五名是他们最理想的成绩。
这位七届世界冠军在比赛中也遇到了一些争议，包括与队友乔治·拉塞尔的一些火药味十足的场面。但他将这些都抛在脑后，压制住了冲劲十足的塞恩斯，获得了实至名归的第五名。
5.劳森-7.6分
周末早些时候，小红牛车队宣布了2024 赛季的车手阵容，2024赛季将由角田裕毅和里卡多搭档出战。因此，如果要让劳森向小红牛展示他们将失去的是什么，他在日本的表现就是最好的证明。
他差一点就进入了Q3，但他最近几周一直充满渴望的强势发车让他直接进入了前十名的争夺战。虽然 小红牛的速度不够快，但他还是强势取得了第11名的好成绩。
7.奥康-7.4分
排在第14位之后，奥康最不愿意看到的事情就是在发车时发生碰撞，迫使他进站，并将他送到车阵后方。不幸的是，事情就是这样的，让这位法国车手不得不进行漫长的恢复性驾驶。
但奥康展现出了一周前在新加坡（至少是在退赛前）所表现出的状态，他熟练地管理轮胎，同时保持很棒的节奏，这是他自赞德福特站以来首次进入前十名。
7.加斯利-7.4分
虽然加斯利对最后让奥康获得第9名感到不满，但他对自己在周末的个人表现非常满意，因为他为车队赢得了积分。
他的排位赛成绩为第12位，但在跌至第14位后，他也被迫进行了追击。而他也确实做到了这一点，他跑得非常出色，追上阿隆索获得第八名似乎是板上钉钉的事。遗憾的是，这并没有发生，但这并不是因为这位法国车手没有努力。
9.塞恩斯-7.2分
虽然没有取得两连胜，但塞恩斯的状态没有丝毫放缓的迹象，他在本周末再次表现出色。
如果运气再好一点，他将再次获得前五名。
他的排位赛成绩为第六，但出色的发车让他在正赛的大部分时间里都跟在勒克莱尔之后，位列前五。不幸的是，他在最后一停后被汉密尔顿压制，虽然他竭尽全力追赶汉密尔顿直到比赛结束，但他的速度不足以超过汉密尔顿。
10.角田裕毅-7.0分
这位主场作战的车手度过了一个美好的比赛周末，首先是他被宣布成为小红牛2024年车手阵容的一员，然后是他自5月份摩纳哥大奖赛以来首次进入Q3。
不幸的是，他在排位赛中取得了令人钦佩的第九名，发车后却发现自己在前十名之外。从那时起，他就一直在努力争取重返积分区，但最终只能以第12名的成绩完赛。这个结果令人遗憾，但实际上他的表现非常出色。
遗憾的车手
本周有两位车手以微弱的差距无缘前十名，他们是拉塞尔和费阿隆索。两位车手都为自己的车队赢得了积分，他们分别获得了第七名和第八名。
但是，如果拉塞尔没有选择一停策略，或者阿隆索使用软胎的时间稍长一些，两位车手是否能获得更好的名次呢？
排行榜
发布于：黑龙江