红牛二队运动总监艾伦·佩尔曼指责哈斯车手马格努森在沙特大奖赛上对角田进行超越时的行为“不符合体育道德”，并希望就此与国际汽联进行对话。
马格努森在比赛前几圈与阿尔本发生碰撞后被罚时10秒，这实际上已经毁掉了他的比赛。
然而，哈斯果断地利用马格努森的罚时，要求他尽可能降低速度来压制后面的对手，从而为队友霍肯伯格拉开了一个进站窗口，最终帮助其获得了第十名，为哈斯拿到了宝贵一分。
让红牛二队感到愤怒的不仅仅是哈斯借用罚时采取的“拦网战术”，还有马格努森在被罚时之后的行为——他在试图超越角田时因偏离赛道而获得优势，进一步受到10秒的处罚。
“我们让角田使用黄胎出发，当安全车出动后，给他换上了进白胎，”佩尔曼在谈到角田比赛时说道。
“后来发生的事情让我有些难以接受，马格努森在超车时冲出了赛道，然后故意将自己挡在角田前面（不让回位置），然后他自己在每圈减速两秒，为尚未停站的霍肯伯格拉出了一个窗口，然后让他进站了。
“对我来说，这显然不正确，而且这是完全不符合体育道德行为的事情。我确信我们和其他车队将在未来的比赛中与国际汽联讨论此事。”
红牛二队领队洛朗·梅基斯也对此感到沮丧：“角田正在为可能的第10名而奋斗，然后他被马格努森超越，马格努森切了西瓜，然后就故意放慢了整个车阵的速度，让他的队友直接拥有了一个进站的空间。这使得对马格努森的10秒处罚变得毫无意义，因为它摧毁了角田的比赛。”
角田也承认他对这一结果感到非常恼火：“这非常令人沮丧，可能我的错误是让马格努森超过去了，但与此同时，他是在赛道之外违规获利超越的我。
“好吧，他是受到了20秒的处罚，但他仍在前面四处游荡。所以这感觉有点不公平，但同时事实是我确实让他超过了我。所以那是我的错误。
“我想如果我能完成100%的工作，我可以守住位置，并尝试超越前面的赛车。”
比赛期间，角田还指责马格努森在二号弯出口的挤压动作是“危险驾驶”。
“我能理解他的想法，他想帮助车队拿分，他只是尽其所能来保住位置。但这非常危险，我在二号弯差点就撞墙了。我不会说这是一个公平的较量，但我必须理解他如此强硬的原因。”角田解释道。
来源：每日赛车
发布于：黑龙江