【Autosport专栏】
维斯塔潘真的会放弃自己和红牛在F1当中的合同吗？如果他真的这么做了，他会去梅赛德斯吗？还是会出人意料地选择去阿斯顿马丁呢？
就在几周以前，让维斯塔潘离开地面效应时代的领军车队，将一辆赢得世界冠军的赛车交给别人，似乎是不可想象的事情。
然而，霍纳的“传奇故事”彻底颠覆了整个F1的世界，并且暴露了红牛车队内部的紧张关系。
事件的完整细节尚未浮出水面，但是所描绘的未来画面却很简单——如果霍纳继续担任红牛车队的负责人，维斯塔潘不想留下来，如果红牛高赛车顾问、维斯塔潘的坚定支持者马尔科博士离开，他也不想留下来。
2022年3月，维斯塔潘签署了续约合同，他将为车队继续效力7个赛季，双方都认为那是延长这份合同的最佳时机，尤其是在2021年维斯塔潘在阿布扎比一场“充满争议”的比赛当中加冕车手世界冠军以后。
有一个至关重要的事情是，这份合同包括了F1新规则的前三个赛季，以及未来红牛自主研发引擎的“变革时代”，当时预计的是这个发动机会被贴上保时捷的Logo。
这是双方前所未有的长期承诺，给了车队在和合作伙伴上谈判时的额外议价能力，他们知道维斯塔潘可以长期留队，比如福特就会加入到这个项目当中，当保时捷的谈判陷入困境的时候，福特也加入了这个引擎研发项目。
这份续约合同签下两年以后，维斯塔潘已经获得了三次世界冠军，并且第四个世界冠军看起来也非常有可能，但是维斯塔潘完成剩余四年合同的机会似乎变得很小了。
霍纳自己说的话很有说服力，在巴林大奖赛的比赛当天，他坚称维斯塔潘不会去任何地方。
“我确信他会留下的！”当霍纳被记者问到，维斯塔潘是否会履行自己的合同时，霍纳回答道：“围绕他的是一支非常棒的车队，他对这支车队充满信心，我们一起取得了很多成就，他承诺在2028年以前为车队效力。”
就在一周以后，霍纳在吉达赛道依然坚称维斯塔潘没有理由离开，但是有迹象表明他的情绪已经开始发生了变化。
“你永远不能说永远，”霍纳说道：“如果车手不想呆在某个地方，那么他们就会去其他地方，但是作为一个团队，我看不出任何人有任何理由想要去离开这个车队。”
当记者继续追问这个问题的时候，霍纳补充道：“就像生活当中的任何事情一样，你不能因为一张纸就强迫一个人去某个地方，如果这个人不想加入这个团队，那么我们就不会违背他们的意愿强迫他们来到这里，无论是机械师、设计师还是职能服务人员，这一点都适用于此。”
霍纳和马尔科之间的情况比较复杂，有多种力量在起作用，没有知道2026年谁将拥有最好的发动机，但是很明显，对于新来的加入者福特和奥迪来说，这是一个比现有供应商更加严峻的挑战。
换句话说，现有的情况将会有一个巨大的重置，而且红牛能否维持现有的情况远未确定，所以转会去其他地方也许并不是一个非常困难的决定。
此外，F1存在一个自然循环，那就是最优秀的车手在培养自己成名的车队中首次取得巨大成功，然后离开老东家前往新的车队。
我们在迈克尔·舒马赫和贝纳通、阿隆索和雷诺、汉密尔顿和迈凯伦以及维特尔和红牛身上都看到了这一点。
这听起来可能像是陈词滥调，但是所有人都在寻求着新的挑战，以及在新环境中与不同的人合作，来证明自己可以在其他地方取得成功的机会。
算上在红牛二队效力的期间，维斯塔潘现在已经在红牛青训系统当中度过了10个赛季的时光，如果合同期满，那么这个数字将达到14个赛季，远远要长于上面阿隆索、汉密尔顿他们的时间。
2024年的维斯塔潘与2015年加入红牛二队的少年完全不同，即使在签订长期合同以后的两年里，他也变得更加成熟，成为了世界冠军的连续加冕者，“有话直说”是他的标志性特征，他直言自己不喜欢现在F1当中的漫长赛程，或者在F1当中引入过多的娱乐元素。
他还强调，自己无意在F1这项运动当中再坚持十年，并且他还有其他的兴趣想要去追求。
因此，即使没有红牛内部的紧张局势和2026年发动机研发的未知问题，他现在可能也会真的要考虑一下，自己是否要等到合同结束的那一天再选择离开，而不是去一个新的环境当中去重新寻找一种动力。
那正是汉密尔顿离开梅赛德斯加盟法拉利想要做的事情，通过汉密尔顿的离开，他为维斯塔潘关闭了一扇门，却打开了另一扇门。
随着汉密尔顿离开梅赛德斯，对于荷兰人来说，那里显然是红牛以外最好的选择之一，2014年，沃尔夫曾经努力想要得到他，那一年他在欧洲F3的比赛中大放异彩，那些比赛就在斯图加特制造商的眼皮底下进行的，但是沃尔夫无法承诺让他在2015年就加入F1开始职业生涯，而红牛可以做到，这就是维斯塔潘最终选择红牛的原因。
十年以后，维斯塔潘选择加盟梅赛德斯的时机似乎终于成熟了，加入这支车队有一种逻辑，这种逻辑长期以来一直占据主导地位，那就是2026年的梅赛德斯，预计会拿出一份非常强大的发展计划。
然而，沃尔夫面前还有一个问题，那就是拉塞尔，长期以来他一直被视为是汉密尔顿以后的未来，尽管目前拉塞尔的合同合约只到2025年底，而且在拉塞尔的身后，还有一个等待进入F1的安东内利。
沃尔夫明确表示，这位意大利少年有可能在2025年直接获得梅赛德斯的车手席位，尽管他的F2赛季开局很艰难，但是他仍然有足够的时间去寻找到获胜的状态。
梅赛德斯车队还计划在8月份安东内利年满18岁以后，进行一些私人的F1测试，最初会使用2021款赛车，然后切换到2022款赛车。
贝尔曼与法拉利在吉达赛道的首秀令人印象深刻，这是一个再好不过的时机了，随着2024赛季F2开始比赛，他不仅成为Prema队友安东内利的完美标杆，还向全世界证明了一件事情——青年的F2车手可以直接跳级进入到F1的比赛当中，并且拿到不错的成绩。
他为沃尔夫提供了一些“弹药”，帮助他可以说服梅赛德斯的所有人，安东内利可以在2025年做到同样的事情。
考虑到拉塞尔和安东内利将是一组令人印象深刻的车手阵容，不难看出沃尔夫在寻求维斯塔潘加盟方面还会面临一些选择，当然他非常想要这名过去几年F1当中的统治者加盟车队，一位让佩雷兹相形见绌的车手，显然会在梅赛德斯有所作为，但是如何让他融入车队呢？
将安东内利送到威廉姆斯车队培养一两年显然是一个非常好的选择，尽管威廉姆斯车队的领队沃尔斯亲自参与了梅赛德斯车队关于安东内利的培养，但是他明确表示不能保证这位意大利车手可以获得席位，威廉姆斯也有自己的年轻车手，车队持有者也有更长远的目标和长期利益需要考虑。
对于维斯塔潘来说，除了等待梅赛德斯车手的席位确认以外，还有另外一种简单的选择。
假设阿隆索离开马丁并且腾出一个位置，那么对于维斯塔潘来说，加盟阿斯顿马丁就更加简单了。
这显然是一种可能性，因为西班牙车手已经明确表示，自己首先要决定是否要继续参加2025年的比赛，然后才会看看进行什么选择。
阿隆索显然在梅赛德斯的潜在候选人名单当中，和维斯塔潘一样，他也在等待梅赛德斯车手阵容的僵局问题。
“显然我没有任何合同，”周三在吉达赛道的时候，当被记者问到是否会出现在沃尔夫的候选名单当中时，阿隆索回答道：“所以，出现在这些名单上，比出现在其他名单上或者退役名单上要好！但我将在接下来的几周或者几场比赛中做出关于未来的决定，首先，我需要跟自己进行探讨，我需要做出决定，如果我个人想要未来继续F1的生涯。显然，我需要牺牲生活中的一切，才能为F1做好100%的准备，这就是我要做的决定。”
几天以后，阿隆索又为自己的时间表上添加了一条有趣的注释：“对我来说，对于未来的车队选择保持开放，不去拖延太多时间对大家来说是公平的。”
阿斯顿马丁的第一选择将是维斯塔潘，老斯托尔将为此不惜一切代价，无论是经济上还是在其他方面，让维斯塔潘参与进来，就像他说服世界冠军维特尔和阿隆索加入这个项目时的情况一样。
维斯塔潘将成为老斯托尔自从2018年夏天接手印度力量车队以来所采取措施中的最后一块拼图，他可以是那个将绿色赛车变为领奖台常客的人，他的离开也会减少红牛赛车的整体潜力。
那么为什么阿斯顿马丁对于维斯塔潘也有吸引力呢？首先，假如阿隆索离开，情况要比梅赛德斯清晰得多，只要维斯塔潘想要，阿斯顿马丁就可以为他提供一个席位。
车队也不会有提拔一名年轻车手的压力，小斯托尔作为他的队友，F1的席位同样稳固，维斯塔潘知道他会面临着什么。
关键的考虑因素是他可以获得最具竞争力的设备，阿斯顿马丁现在拥有上升的势头，这表明它在2026年将成为一个非常有吸引力的地方。
至关重要的是，他们将和本田开始合作，没有人比维斯塔潘更加了解和尊重本田，考虑到他所拥有的优势，他会相信这家日本制造商是新时代继续前进的合作伙伴。
他也很清楚老斯托尔在过去几年所做的努力，阿斯顿马丁拥有一个全新的工厂，其中有一个正在建设当中的风洞，并且拥有一支技术能力强大的团队，其中包括一些他在红牛车队非常熟悉的人，尤其是丹·法洛斯。
事实上，老斯托尔也在不断增加人才库——鲍勃·贝尔最近也宣布担任车队的执行董事——这一事实表明了他认真的态度。
维斯塔潘（还有他的父亲乔斯）也会欣赏阿斯顿马丁简单的决策过程，这是斯托尔的团队，他在得力助手惠特马什和车队负责人克拉克的帮助下会做出重大的决定。
没有层层阴谋，没有政治斗争，也没有公司董事会盘旋在车队之上，他也不会成为沃尔夫和红牛之间一场势均力敌的游戏当中的棋子。
还有一件事情，在梅赛德斯，维斯塔潘必须面临大量的商业活动和赞助商活动，而在阿斯顿马丁，老斯托尔可以确保他在周末进行最少的户外活动。
赛历上有24场比赛，拥有一些空闲的时间对于每位车手来说都非常重要，尤其是像维斯塔潘这种从小就在卡丁车比赛中奋战的人来说。
最终，任何顶级车手都希望拥有最好的赛车，而最优秀的车手都有信心让自己可以做出改变——足以让一辆优秀的赛车成为冠军争夺者。
无论是梅赛德斯还是阿斯顿马丁，无论是2025年还是2026年，显然我们都必须为维斯塔潘可能发生的一些重大新闻做好准备，最早的情况下，在接下来的几周可能就会有新闻发生。
维斯塔潘本人则急需发出一些复杂的信息，他坚称自己对于所处的位置感到满意，但是也同时暗示一切皆有可能。
“问题是，我认为没有人会意识到汉密尔顿会转会到法拉利，”维斯塔潘在吉达赛道说道：“在我的生活当中，这与F1或者其他事情无关，你永远不会知道会发生什么事情，或者你的周围会发生什么事情，而这些事情会怎样的影响你。”
“所以你永远不能说100%，事情就是这样，我就是这样对待我的生活，但我也没有想太多，我很放松。”来源：每日赛车
发布于：黑龙江