1997年世界冠军雅克·维伦纽夫指出安德雷蒂车队"背后有巨额资金支持"这一条件，并不能保证车队在获得F1参赛资格后能走向成功。安德雷蒂车队申请加入F1已有一段时间，他们去年与凯迪拉克合作，尝试加入F1。
虽然安德雷蒂的申请在去年10月被F1管理机构国际汽联接受，但在今年1月，商业版权持有者拒绝了他们，并声称该车队无法为这项运动带来足够的价值。尽管如此，安德雷蒂车队仍在继续推进他们的计划，并于上周在英国的银石赛道启用了新设施。
车队老板迈克尔·安德雷蒂近期发表了一系列大胆的计划，他表示2028年以通用汽车/凯迪拉克为制造商的引擎研发工作已经开始，并承诺车队将在F1的直属次级别赛F2和F3中占有一席之地。
在接受《体育画报》采访时，维伦纽夫对安德雷蒂申请失败一事颇为纠结，他表示F1管理公司做出这一决定肯定是有原因的。当被问及 F1 拒绝安德雷蒂是否正确时，他表示："这要看情况： 作为车迷，你会希望他们加入。但我们只能说，赛事的管理公司掌握了我们所不知道的，关于车队如何组建的一些信息。
"这些是我们不知道的内容。我们只知道在媒体上，我们看到了什么。今天我们在媒体上看到的东西是‘非常危险’的，因为任何拥有社交媒体账户的人都可以是记者，他们可以畅所欲言，突然之间，这些消息变成真的了。因此，我们很难据此做出判断，因为我们并不了解所有信息。”
"但很明显，安德雷蒂作为一家大型的公司，参加全世界各地的赛事，他们背后有大笔资金支持。这能让他们成为F1潜在的冠军车队吗？我想不会，虽然是有潜力，但谁知道到底会怎么样呢。（在此之前）很多人都尝试过，但都折戟沉沙。我曾经与克雷格·波洛克（Craig Pollock）组建了一支叫BAR的车队，如今它已成为梅赛德斯车队。
"这并不容易。即使有合适的技术人员加盟，他们的前景也不能算是一片坦途。所以很明显，他们发生了一些我们没有了解的情况，否则他们早就加入了。
维伦纽夫的这一最新评论，是在他质疑奥迪与现有的索伯车队一起参加2026年F1的动机之后发表的，他暗示该项目可能与Alpine-雷诺车队的发展方向相同，而后者本赛季至今尚未取得一分。
他表示："他们要继承的是一支多年来表现不佳的车队。你不可能灵光乍现地让车队迈进一大步——这都是需要长期积累的。你可以从威廉姆斯车队身上看到这一点。他们在曾经表现还算不错，现在车队一直在重建，这不是一朝一夕的事，这也需要时间。所以，这不会一蹴而就。
"他们会用什么样的方式来加入？与Alpine的方式一样，他们只是为了成为 F1 的一部分，树立一些品牌形象，还是真正希望去赢得比赛？这一点我们不得而知。它与 F1 一起存在，并因 F1 而存在。如果威廉姆斯停止了F1的计划，他们会做什么？可能什么也做不了。所以，你可以放心，他们会想办法坚持不懈，不断进步，因为这是他们的面包和黄油（重要基础）"。
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