随着汽车市场竞争越来越激烈，很多厂家开始在配置上下功夫来吸引消费者，一些往往只在高端品牌上有的配置开始慢慢下放，尤其是咱们国产车型，往往用各种狂拽炫酷吊炸天的配置，突出低价高配的特点。
面对这些英文字母，初次买车的小白往往很容易被误导，一些名字听起来很牛逼的配置，日常驾驶中却从来用不到，一些明明很实用功能，关键时刻却在自己车上找不到。
今天，小编就抛开那些噱头，给大家聊聊买车时真正该关注的电子配置有哪些。
一、ESP（车身电子稳定控制系统）
ESP重要性就不多讲了，那些还在怀疑它有没有作用的人，估计坟头草已经三尺高了。简单的来说，ESP就是通过电子传感器监控车轮的受力情况，发现因摩擦力不够造成车身跑偏的情况后，会自动对内侧或外侧车轮施加制动力，使得车身重新恢复正常行驶状态。
随着消费者对安全的重视度越来越高，尽管价格不菲，但ESP已经逐渐成了标配的一项功能。小编还记得当年选车的时候，为了ESP放弃了很多心仪的车型，而在经历过一场暴雪中的长途驾驶后，对那些当年放弃的车型，只能说：不后悔。
二、EPB（电子驻车）
电子驻车这个功能，近年从高端车型上逐渐过度到平民车型上。
电子驻车功能可以分为两方面：一是在发动机熄火时自动施加驻车制动，简化操作是一点，重要的是电子制动的力量是固定的，不会因为人力的原因造成制动偏差，有效防止了因手刹没拉到位，造成溜车的情况。
二是当驾驶员踩油门，挂挡后自动解除驻车。这个功能可以防止忘放手刹导致刹车线被拉坏，尤其是一开始就驾驶自动挡的车主，想想自己当年开车时有多少次忘记放手刹呢？
三、TPMS（轮胎压力监测系统）
胎压监测分为内置和外置，原理都是通过传感器来监测轮胎内部压力和温度。需要注意的是，胎压监测并不能有效防止爆胎，主要目的减少轮胎磨损，控制油耗等。
当轮胎胎压过高时，轮胎与路面的接触面积变小，抓地力会变小。同时，轮胎弹性不足，行驶在颠簸路段时不能很好的过滤震动，对悬挂系统也会有影响。相反，胎压过低，会造成轮胎磨损，胎内压力不均导致行驶时轮胎不停变形，严重会发生爆胎。
可惜的是，目前大多买菜车不具备这项功能，希望国产车能再度发力，让胎压监测成为标配，毕竟，作为车主，安全功能越全越好。
