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抛开噱头,哪些电子配置是新手真正需要的?

小亨利的汽车世界

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摘要:抛开噱头,哪些电子配置是新手真正需要的?

随着汽车市场竞争越来越激烈,很多厂家开始在配置上下功夫来吸引消费者,一些往往只在高端品牌上有的配置开始慢慢下放,尤其是咱们国产车型,往往用各种狂拽炫酷吊炸天的配置,突出低价高配的特点。

抛开噱头,哪些电子配置是新手真正需要的?

面对这些英文字母,初次买车的小白往往很容易被误导,一些名字听起来很牛逼的配置,日常驾驶中却从来用不到,一些明明很实用功能,关键时刻却在自己车上找不到。

今天,小编就抛开那些噱头,给大家聊聊买车时真正该关注的电子配置有哪些。

一、ESP(车身电子稳定控制系统)

抛开噱头,哪些电子配置是新手真正需要的?

ESP重要性就不多讲了,那些还在怀疑它有没有作用的人,估计坟头草已经三尺高了。简单的来说,ESP就是通过电子传感器监控车轮的受力情况,发现因摩擦力不够造成车身跑偏的情况后,会自动对内侧或外侧车轮施加制动力,使得车身重新恢复正常行驶状态。

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随着消费者对安全的重视度越来越高,尽管价格不菲,但ESP已经逐渐成了标配的一项功能。小编还记得当年选车的时候,为了ESP放弃了很多心仪的车型,而在经历过一场暴雪中的长途驾驶后,对那些当年放弃的车型,只能说:不后悔。

二、EPB(电子驻车)

电子驻车这个功能,近年从高端车型上逐渐过度到平民车型上。

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电子驻车功能可以分为两方面:一是在发动机熄火时自动施加驻车制动,简化操作是一点,重要的是电子制动的力量是固定的,不会因为人力的原因造成制动偏差,有效防止了因手刹没拉到位,造成溜车的情况。

二是当驾驶员踩油门,挂挡后自动解除驻车。这个功能可以防止忘放手刹导致刹车线被拉坏,尤其是一开始就驾驶自动挡的车主,想想自己当年开车时有多少次忘记放手刹呢?

三、TPMS(轮胎压力监测系统)

胎压监测分为内置和外置,原理都是通过传感器来监测轮胎内部压力和温度。需要注意的是,胎压监测并不能有效防止爆胎,主要目的减少轮胎磨损,控制油耗等。

抛开噱头,哪些电子配置是新手真正需要的?

当轮胎胎压过高时,轮胎与路面的接触面积变小,抓地力会变小。同时,轮胎弹性不足,行驶在颠簸路段时不能很好的过滤震动,对悬挂系统也会有影响。相反,胎压过低,会造成轮胎磨损,胎内压力不均导致行驶时轮胎不停变形,严重会发生爆胎。

可惜的是,目前大多买菜车不具备这项功能,希望国产车能再度发力,让胎压监测成为标配,毕竟,作为车主,安全功能越全越好。

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