页面需要开启JavaScript体验 >>

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

功夫AUTO 2020-08-09 17:21:19

如今的车市竞争实在是太激烈,一些车企的让利也非常惊人。

没办法,疫情之后生存才是第一步。

最近有朋友要买一款豪华SUV,最后相中宝马X1、沃尔沃XC40奥迪Q3,并且只要高功的2.0T版本。

为了帮他分析了一下各家的产品力,顺便也与大家一起分享一下。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

1、宝马X1,一辆不纯粹的宝

宝马X1在国内主要分为两个阶段,在2016年之前,它其实是一台比较“纯粹”的宝马。最低配也是2.0T发动机,前置后驱平台,配采埃孚的8AT变速箱,而且尺寸上也非常保守。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

这个搭配就非常“宝马”,为什么呢?因为宝马是一个追求操控的品牌,哪怕是入门级SUV车型,你也得运动呀。

2.0T发动机动力储备足,采埃孚变速箱作为老朋友配起来也非常得心应手。后驱车转向更加灵敏,而且驱动的时候车身前后受力均匀,稳定性和平顺性更好。

至于尺寸嘛,越小的车肯定越好开呀,为了操控性牺牲点空间,不是很合理吗?

然而这样“纯粹”的宝马,却并不受国人欢迎,市场表现也一直不瘟不火。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

从16款开始,宝马似乎一下子掌握了“财富密码”。尺寸加大了,换上了1.5T的三缸发动机,换了占空间更小的前置前驱平台。于是乎X1一下子就火了,销量迅速闯入一线。很多人问车主,宝马X1最大的卖点是什么,答案是空间大,这个结果估计连宝马公司自己都哭笑不得。它们造了一辆不那么宝马的X1,却取得了意料之外的成功。

当然,如果实在喜欢X1,也不一定非要选这款抖动超大的三缸机嘛。因为市场上确实有NVH做的不错的三缸机,但绝对不是X1这款。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

前面几代X1的高功版本还是不错的,2.0T配爱信8AT,虽然没有采埃孚配的那么得心应手,但可靠性出色,油耗也够低,评价不错。

但不好意思,这条路也被宝马给堵死了。2020款宝马X1只有顶配才配爱信8AT变速箱,中配配的是格特拉克的7DCT湿式双离合,主要特点是低速的时候窜动有点厉害。

所以朋友问及X1的时候,个人确实不推荐,因为这车实在是非常不“宝马”。当然它的空间确实不错,轴距达到2780mm,而且后排座椅可以40:20:40灵活放倒。如果实在喜欢宝马这个品牌,而且只看重空间的话,选择它倒是不错。

当然,朋友最后说NO,因为顶配价格实在太高,他也不想买7DCT的版本,所以直接PASS。

2、奥迪Q3,可能是最均衡的入门豪华SUV

虽然空间上确实不如X1,不过不得不说,Q3可能是目前该级别最均衡的车。

首先4495*1848*1616mm的尺寸,基本上只比X1小一点点,而且宽度还更宽。并且Q3不光分了动感型和雅致型,最近还专门出了轿跑版本,选择面更广。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

作为“灯厂”,奥迪给它配了时尚的大灯和流水转向灯,车身线条也非常灵巧饱满,离地间隙也不错,看上去非常大气,内饰也用了最新的设计语言,非常精致。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

朋友看的是40T 时尚动感型,也就是186马力的版本。它采用的是第三代EA888发动机,这款机头大家其实都比较了解,潜力非常大,在奥迪S3上硬是爆出了290马力。

Q3 40T的版本对它来说只能算小试牛刀,预留了很大的设计空间,所以它的可靠性绝对是非常强的。

186马力说大不大,但毕竟百公里加速8.8秒,百公里油耗6.8L,动力和油耗平衡得比较好。

大众的7DCT湿式双离合算是行业标杆,毕竟投入最大,研发时间最长,而且大众和保时捷合并之后,在DCT上吸收了不少保时捷PDK变速器的优点。

所以Q3这款变速箱换挡速度快,动力输出感受好,可靠性口碑也不错。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

当然,Q3现在优惠也比较大,初步谈了一下销售表示可以在28万以内落地。这个价位能落地Q3的2.0T版本,还是比较惊喜的。

要知道早些年途观的老款1.8T落地还得近30万呢,现在最新款的奥迪Q3,2.0T版本可以做到这个价格,确实算是意外之喜。

3、沃尔沃XC40,安全以及精致

三者之中,沃尔沃XC40的空间绝对是最小的,虽然宽度其实还可以,但后排腿部空间明显比Q3要小。

当然了,到了这个级别,日常家用肯定是绰绰有余了。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

XC40的设计很有点北欧的风格。这车虽然不算大,但是车身比例做的还不错,拥有211mm的超高离地间隙以及大尺寸轮毂,看起来气场十足。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

它的内饰设计也别具一格,用了很多这个级别车型比较少见的元素。比如水晶换挡杆,Nubuck绒面+座椅,还有带造型的金属内饰条,看起来没那么温馨,有点距离感,但又觉得很舒服,妥妥的北欧性冷淡风。

操控的话,T4的2.0T机头,加上爱信8AT变速箱,再加上4C自适应底盘调节系统,似乎也完全不用担心。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

当然,沃尔沃最值得称道的肯定还是它的安全性,这也是沃尔沃最坚持的品牌核心价值。除了超强的车身强度之外,沃尔沃还有最顶尖的自动驾驶辅助系统。

XC40就搭载了沃尔沃独有的City Safety城市安全系统,不仅可以探测车辆,行人、自行车以及其他大型动物都能识别,而且在夜晚的时候反应依然灵敏。

当碰撞快要发生的时候,它会先预警,如果驾驶人没有相应的反应,它就会激活主动刹车以避免或减轻碰撞影响。我一直怀疑是因为北欧生态太好,各种麋鹿之类的动物到处乱窜,才让沃尔沃的这套系统这么厉害。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

XC40还配备了Pilot Assist领航辅助系统,可以识别清晰的道路标线,然后可以完成智能驾驶和平顺转向,即使车速达到130km+,也能保持在车道中央平稳行驶。

再有就是XC40配备了智能空气净化系统,可以实时监控空气质量,还能自动启动负离子双区空调系统。这个功能很多车都有配,不过沃尔沃是做的最好的。

不纯粹的X1,均衡的Q3,安全的XC40,该怎么选?

最后朋友选了XC40,他表示,虽然沃尔沃只能算二线豪华品牌,空间也比较小。

但是安全性,还是最强的自动驾驶技术,是他所看重的。并且同样的价格,XC40可是四驱的,年轻人嘛,可能没准哪一天就想出去“野”了,四驱的优势还是比较明显的。

关键是,虽然他看的这个四驱智远运动版指导价是31.88万元,但现在优惠大,同样可以在28万以内落地,和Q3的价格差不多,所以他也就不犹豫了。

4、功夫拍案

其实选车这回事,最关键的一点,还是在全面了解了车的情况之后,选出自己喜欢的车。比如这位朋友的选择,除了本身对于安全性能的追求,以及设计的认同之外,最打动他的,无疑还是价格。

说白了,价格到位了,自己也中意,那才是真的香。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

二手车

    查看更多二手车

    热门评论

    猜你喜欢

    微博
    微信
    朋友圈
    关闭
    文章
    相关推荐
    取消

    海报生成中

    请稍后

    ...

    长按上图保存