如今的车市竞争实在是太激烈，一些车企的让利也非常惊人。
没办法，疫情之后生存才是第一步。
最近有朋友要买一款豪华SUV，最后相中宝马X1(配置|询价)、沃尔沃XC40(配置|询价)和奥迪Q3(配置|询价)，并且只要高功的2.0T版本。
为了帮他分析了一下各家的产品力，顺便也与大家一起分享一下。
1、宝马X1，一辆不纯粹的宝
宝马X1在国内主要分为两个阶段，在2016年之前，它其实是一台比较“纯粹”的宝马。最低配也是2.0T发动机，前置后驱平台，配采埃孚的8AT变速箱，而且尺寸上也非常保守。
这个搭配就非常“宝马”，为什么呢？因为宝马是一个追求操控的品牌，哪怕是入门级SUV车型，你也得运动呀。
2.0T发动机动力储备足，采埃孚变速箱作为老朋友配起来也非常得心应手。后驱车转向更加灵敏，而且驱动的时候车身前后受力均匀，稳定性和平顺性更好。
至于尺寸嘛，越小的车肯定越好开呀，为了操控性牺牲点空间，不是很合理吗？
然而这样“纯粹”的宝马，却并不受国人欢迎，市场表现也一直不瘟不火。
从16款开始，宝马似乎一下子掌握了“财富密码”。尺寸加大了，换上了1.5T的三缸发动机，换了占空间更小的前置前驱平台。于是乎X1一下子就火了，销量迅速闯入一线。很多人问车主，宝马X1最大的卖点是什么，答案是空间大，这个结果估计连宝马公司自己都哭笑不得。它们造了一辆不那么宝马的X1，却取得了意料之外的成功。
当然，如果实在喜欢X1，也不一定非要选这款抖动超大的三缸机嘛。因为市场上确实有NVH做的不错的三缸机，但绝对不是X1这款。
前面几代X1的高功版本还是不错的，2.0T配爱信8AT，虽然没有采埃孚配的那么得心应手，但可靠性出色，油耗也够低，评价不错。
但不好意思，这条路也被宝马给堵死了。2020款宝马X1只有顶配才配爱信8AT变速箱，中配配的是格特拉克的7DCT湿式双离合，主要特点是低速的时候窜动有点厉害。
所以朋友问及X1的时候，个人确实不推荐，因为这车实在是非常不“宝马”。当然它的空间确实不错，轴距达到2780mm，而且后排座椅可以40:20:40灵活放倒。如果实在喜欢宝马这个品牌，而且只看重空间的话，选择它倒是不错。
当然，朋友最后说NO，因为顶配价格实在太高，他也不想买7DCT的版本，所以直接PASS。
2、奥迪Q3，可能是最均衡的入门豪华SUV
虽然空间上确实不如X1，不过不得不说，Q3可能是目前该级别最均衡的车。
首先4495*1848*1616mm的尺寸，基本上只比X1小一点点，而且宽度还更宽。并且Q3不光分了动感型和雅致型，最近还专门出了轿跑版本，选择面更广。
作为“灯厂”，奥迪给它配了时尚的大灯和流水转向灯，车身线条也非常灵巧饱满，离地间隙也不错，看上去非常大气，内饰也用了最新的设计语言，非常精致。
朋友看的是40T 时尚动感型，也就是186马力的版本。它采用的是第三代EA888发动机，这款机头大家其实都比较了解，潜力非常大，在奥迪S3上硬是爆出了290马力。
Q3 40T的版本对它来说只能算小试牛刀，预留了很大的设计空间，所以它的可靠性绝对是非常强的。
186马力说大不大，但毕竟百公里加速8.8秒，百公里油耗6.8L，动力和油耗平衡得比较好。
大众的7DCT湿式双离合算是行业标杆，毕竟投入最大，研发时间最长，而且大众和保时捷合并之后，在DCT上吸收了不少保时捷PDK变速器的优点。
所以Q3这款变速箱换挡速度快，动力输出感受好，可靠性口碑也不错。
当然，Q3现在优惠也比较大，初步谈了一下销售表示可以在28万以内落地。这个价位能落地Q3的2.0T版本，还是比较惊喜的。
要知道早些年途观的老款1.8T落地还得近30万呢，现在最新款的奥迪Q3，2.0T版本可以做到这个价格，确实算是意外之喜。
3、沃尔沃XC40，安全以及精致
三者之中，沃尔沃XC40的空间绝对是最小的，虽然宽度其实还可以，但后排腿部空间明显比Q3要小。
当然了，到了这个级别，日常家用肯定是绰绰有余了。
XC40的设计很有点北欧的风格。这车虽然不算大，但是车身比例做的还不错，拥有211mm的超高离地间隙以及大尺寸轮毂，看起来气场十足。
它的内饰设计也别具一格，用了很多这个级别车型比较少见的元素。比如水晶换挡杆，Nubuck绒面+座椅，还有带造型的金属内饰条，看起来没那么温馨，有点距离感，但又觉得很舒服，妥妥的北欧性冷淡风。
操控的话，T4的2.0T机头，加上爱信8AT变速箱，再加上4C自适应底盘调节系统，似乎也完全不用担心。
当然，沃尔沃最值得称道的肯定还是它的安全性，这也是沃尔沃最坚持的品牌核心价值。除了超强的车身强度之外，沃尔沃还有最顶尖的自动驾驶辅助系统。
XC40就搭载了沃尔沃独有的City Safety城市安全系统，不仅可以探测车辆，行人、自行车以及其他大型动物都能识别，而且在夜晚的时候反应依然灵敏。
当碰撞快要发生的时候，它会先预警，如果驾驶人没有相应的反应，它就会激活主动刹车以避免或减轻碰撞影响。我一直怀疑是因为北欧生态太好，各种麋鹿之类的动物到处乱窜，才让沃尔沃的这套系统这么厉害。
XC40还配备了Pilot Assist领航辅助系统，可以识别清晰的道路标线，然后可以完成智能驾驶和平顺转向，即使车速达到130km+，也能保持在车道中央平稳行驶。
再有就是XC40配备了智能空气净化系统，可以实时监控空气质量，还能自动启动负离子双区空调系统。这个功能很多车都有配，不过沃尔沃是做的最好的。
最后朋友选了XC40，他表示，虽然沃尔沃只能算二线豪华品牌，空间也比较小。
但是安全性，还是最强的自动驾驶技术，是他所看重的。并且同样的价格，XC40可是四驱的，年轻人嘛，可能没准哪一天就想出去“野”了，四驱的优势还是比较明显的。
关键是，虽然他看的这个四驱智远运动版指导价是31.88万元，但现在优惠大，同样可以在28万以内落地，和Q3的价格差不多，所以他也就不犹豫了。
4、功夫拍案
其实选车这回事，最关键的一点，还是在全面了解了车的情况之后，选出自己喜欢的车。比如这位朋友的选择，除了本身对于安全性能的追求，以及设计的认同之外，最打动他的，无疑还是价格。
说白了，价格到位了，自己也中意，那才是真的香。
